В этом году Детройтский автосалон не просто приносит нам энергию, здесь присутствует экологическая составляющая, и Ford более чем привержен сокращению выбросов. Концепция Ford C-Max Solar Energy является тому подтверждением.
Ford C-Max Solar Energy Concept может стать первым из многих автомобилей, в котором используется хорошо известная технология, уже присутствующая во многих отраслях, но инновационная в автомобильной промышленности.
Ford C-Max Solar Energy Concept - это первое транспортное средство, в котором для приведения в движение используются солнечные батареи, за что он получил беспрецедентную классификацию Solar Plug-in Hybrid. Если процесс зарядки идет медленнее, чем ожидалось, или если день менее солнечный, традиционная электрическая розетка все еще присутствует.
Эта технология является результатом партнерства между компаниями SunPower и Ford, но только сейчас (после 3 лет разработки) стало возможным разработать автомобиль, который мог двигаться исключительно за счет возобновляемых источников энергии.
К сожалению, нет данных о мощности электродвигателя, который заставляет Ford C-Max Solar двигаться, но, по словам Ford, производительность этого C-Max Solar в городах полностью равна производительности обычного C-Max. с бонусом 0 выбросов загрязняющих веществ и зависимостью от внешних источников энергии.
Тем не менее, утвержденный расход Ford C-Max Solar уже известен, и у нас есть значения 31 кВтч / 160 км в городах, 37 кВтч / 160 км при потреблении за городом, а смешанное потребление составляет 34 кВтч / 160 км. Автономность Ford C-Max Solar позволяет нам проехать 997 км без подзарядки, а за счет энергии, вырабатываемой только панелями и без подзарядки аккумуляторов, можно проехать около 33 км.
Похоже, что SunPower продолжит испытания Ford C-Max Solar, чтобы определить его пригодность для производства. Но давайте перейдем к технической «предыстории», которая позволяет этому Ford C-Max Solar перемещаться и заряжать свои батареи только с помощью солнечной энергии:
Солнечная панель, которой оснащена крыша Ford C-Max Solar, покрыта особой стеклянной линзой, называемой линзой Френеля, разработанной французским физиком Огюстеном Френелем и впервые примененной в 1822 году. в морских и морских маяках, намного позже в освещении в автомобильной промышленности. Большим преимуществом этого объектива является то, что он способен увеличить коэффициент поглощения солнечного света в 8 раз, а также имеет чрезвычайно компактную конструкцию.
Эта система, все еще находящаяся под временным патентом, действует так, как если бы поверх солнечной панели было увеличительное стекло. В дополнение к этому типу линз панель также имеет систему захвата солнечного света по ее ориентации, то есть с востока на запад и независимо от угла, панель всегда способна улавливать солнечную энергию, и в день она может извлекать около 8 кВт / ч, что эквивалентно 4-часовой зарядке от электросети.
Исследования, уже проведенные Ford, предсказывают, что солнечная энергия может обеспечить 75% поездок американских автомобилистов. У Ford смелый план продаж: в текущем году ожидается выпуск 85 000 гибридов.
По оценкам Ford, если бы все компактные городские автомобили использовали этот тип гибридной технологии, можно было бы сократить выбросы CO2 на 1 000 000 тонн. Интересное и по-прежнему очень экологичное предложение, но оно ясно демонстрирует приверженность к более чистому будущему, без выбросов твердых частиц и с использованием самодостаточных средств производства энергии.
