Ford только что объявил, что разработать две новые специализированные платформы для электромобилей , один для больших пикапов и внедорожников, а другой - для кроссоверов и автомобилей среднего размера.
Объявление было сделано на презентации с участием инвесторов, которая состоялась в среду, в так называемый День рынков капитала бренда синих овалов, где мы также узнали, что Ford увеличит инвестиции в электрификацию и связь.
Эти новые платформы упростят процессы и сократят затраты на разработку следующих электромобилей Ford, позволяя увеличить маржу на каждый проданный автомобиль.
электрическое будущее
Ford твердо привержен идее электрификации, и инвестиции в размере не менее 30 миллиардов долларов (примерно 24,53 миллиарда евро), которые он сделает в этой области к 2025 году, являются доказательством этого.
Эта ставка еще сильнее ощущается в Европе, где бренд уже заявил, что с 2030 года будет продавать только легковые электромобили. До этого, уже в середине 2026 года, весь модельный ряд будет иметь нулевые выбросы - будь то подключаемые гибридные или электрические модели.
В то же время весь модельный ряд коммерческих автомобилей Ford Europe в 2024 году будет оснащен вариантами с нулевым уровнем выбросов, а также будет использовать полностью электрические модели или подключаемые гибриды. Ожидается, что к 2030 году две трети продаж коммерческих автомобилей будут на 100% электрическими или подключаемыми к сети гибридными моделями.
Две новые платформы
Для достижения этой цели бренду с синим овалом необходимо расширить линейку электромобилей, в которой в настоящее время есть только Mustang Mach-E, который Гильерме Коста недавно протестировал на видео, и беспрецедентный F-150 Lightning, который уже разошелся. 70 000 запасов всего через несколько дней после его открытия - это полностью электрическая версия самого продаваемого в мире пикапа.
Но в ближайшие годы к этим двум моделям присоединятся новые предложения по электричеству, распределенные между автомобилями и кроссоверами, к которым будут добавлены более крупные электрические предложения, такие как внедорожники, коммерческие фургоны или пикапы.
Решающее значение для всего этого процесса будет иметь введение новой платформы, предназначенной исключительно для электрики, которая будет иметь возможность заднеприводной и полноприводной конфигурации.
По словам Хау Тай-Тан, директора по производственной деятельности и продукции Ford, которого цитирует Automotive News, эта платформа послужит основой для «ряда более эмоциональных моделей, которые будут выпущены к 2030 году».
Хотя Ford этого не подтверждает, предполагается, что это эволюция платформы GE, которая служит основой для Mustang Mach-E, который следует называть GE2.
По данным Automotive News, ожидается, что GE2 появится в середине 2023 года и будет использоваться в Mustang Mach-E следующего поколения в кроссоверах Ford и Lincoln, а также в пони-каре Mustang следующего поколения.
Уже в 2025 году должен появиться электрический Ford F-150 второго поколения, основанный на совершенно новой электрической платформе под названием TE1. Согласно Automotive News, эта платформа может послужить основой для будущих электрических Lincoln Navigator и Ford Expedition, двух больших внедорожников, нынешние поколения которых созданы на той же платформе, что и пикап F-150.
Volkswagen Group MEB - тоже ставка
Ставка Ford на электрификацию на этом не заканчивается. В дополнение к среднему электрическому пикапу, который, как все указывает, будет происходить от платформы Rivian - североамериканского стартапа, инвестором которого является Ford, который уже представил две модели, пикап R1T и внедорожник R1S, - бренд овала. azul также будет использовать известную платформу MEB концерна Volkswagen для усиления своей стратегии электрификации, особенно в Европе, чтобы достичь цели, поставленной на 2030 год.
Напомним, американский бренд уже признал, что с 2023 года будет производить электромобиль на базе платформы MEB на своем производственном предприятии в Кельне.
Однако, как мы недавно узнали, в результате этого партнерства между Ford и Volkswagen может появиться нечто большее, чем просто электрическая модель. Согласно источнику, цитируемому Automotive News Europe, Ford и Volkswagen ведут переговоры о второй электрической модели на основе MEB, также построенной в Кельне.
Статья обновлена в 9:56 27 мая 2021 г. с подтверждением новостей, которые мы сделали перед Днем рынков капитала.