Прошло чуть больше недели с момента презентации первого гибридного автомобиля Land Rover - модели. Range Rover Sport P400e -, и бренд, не теряя времени, представил второй, Range Rover P400e, также воспользовавшись обновлением своего флагмана.
Range Rover P400e имеет ту же трансмиссию, что и Sport P400e. Он сочетает в себе четырехцилиндровый рядный бензиновый блок Ingenium с 2,0-литровым турбонаддувом и мощностью 300 л. восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Комбинация двух двигателей гарантирует 404 л.с. и 640 Нм крутящего момента.
Как и Sport, гибридный двигатель обеспечивает максимальную автономность до 51 км в электрическом режиме. На конкретной зарядной станции на 32 А для зарядки аккумуляторов требуется около 2 часов 45 минут. Средний расход при использовании разрешающего цикла NEDC составляет оптимистические 2,8 л / 100 км, а выбросы - всего 64 г / км.
Для тех, кто ищет новых ощущений, Range Rover по-прежнему доступен в версии SVAutobiography Dynamic. 5,0-литровый двигатель V8 с наддувом теперь развивает дополнительные 15 л.с., что в сумме дает 565 л.с. и 700 Нм крутящего момента. Достаточно, чтобы разогнать 2500 кг до 100 км / ч за 5,4 секунды.
Как и Sport, Range Rover получил небольшие эстетические обновления. Ничего кардинального не изменилось, кроме новой решетки радиатора, оптики и бамперов. В дополнение к незначительным изменениям Range Rover получил шесть новых колес и два новых цвета металлик - Красный Росселло и Синий Байрон.
Четыре варианта фар
Выбор распространяется на фары - опция, также доступная для Range Rover Sport - предлагается четыре варианта: Premium, Matrix, Pixel и LED Pixel Laser. Параметры Pixel позволяют индивидуально управлять каждым из светодиодов - более 140 - присутствующих в оптике. Это решение позволяет ездить с включенным дальним светом без риска сцепления идущих впереди транспортных средств. Версия LED Pixel Laser добавляет четыре лазерных диода к 144 светодиодам для еще более мощного освещения - он может проецировать свет на расстояние до 500 метров.
По словам Джерри Макговерна, директора по дизайну Land Rover, клиенты Range Rover четко понимают, чего они ждут от нового Range Rover: «они просят нас не вносить изменения, а улучшать его». И именно внутри мы видим это наиболее отчетливо. Как и Sport, он получает информационно-развлекательную систему Touch Pro Duo, состоящую из двух 10-дюймовых экранов, дополняющих цифровую приборную панель.
Сосредоточьтесь на комфорте
Но это только начало. Передние сиденья новые, с новой структурой и более толстым и обильным поролоном, допускающим 24 регулировки, а подлокотники теперь с подогревом. В тылу изменения еще более глубокие. В настоящее время имеется 17 точек подключения: розетки на 230 В, входы USB и HDMI и вилки на 12 В. Также имеется восемь точек доступа 4G Wi-Fi.
Задние сиденья предлагают 25 программ массажа, становятся шире и мягче. Спину можно откинуть на угол до 40 °, и в дополнение к сиденьям с климат-контролем - охлаждением и подогревом - теперь также подогреваются подлокотники, подножки и подножки. Обладая таким множеством возможностей, новый Range Rover даже позволяет настраивать сиденья удаленно с помощью приложения для смартфона, чтобы сохранить эту любимую конфигурацию.
Обновленный Range Rover появится позже в этом году, а гибрид P400e появится в начале 2018 года.
