В настоящее время Стефан Винкельманн опередил направления Bugatti и Lamborghini, дал интервью британскому Top Gear и рассказал немного о том, каким может быть будущее двух брендов, которыми он сейчас управляет.
В то время, когда электрификация является повседневной проблемой, и многие бренды делают на нее ставки (но не из-за требований закона), генеральный директор Bugatti и Lamborghini признает, что важно «объединить потребности законодательства и окружающей среды с ожидания клиентов », показывая, что, например, Lamborghini уже работает над этим.
Все еще говоря о бренде Sant’Agata Bolognese, Винкельманн заявил, что необходимо обновить V12, главным образом потому, что это одна из основ истории бренда. Что касается Bugatti, генеральный директор галльского бренда не только решил «увернуться» от слухов, окружающих бренд, но также заявил, что появление полностью электрической модели от бренда Molsheim - одна из возможных возможностей.
А будущее двигателя внутреннего сгорания?
Как и следовало ожидать, главный интерес в интервью Стефана Винкельманна Top Gear - это его мнение о будущем двигателей внутреннего сгорания. По этому поводу немецкий руководитель говорит, что, если возможно, два бренда, которыми он управляет, должны «держать двигатель внутреннего сгорания как можно дольше».
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Несмотря на растущее давление на выбросы, генеральный директор Bugatti и Lamborghini напоминает, что модели двух брендов являются весьма эксклюзивными, даже приводя в пример Chiron, который является скорее предметом коллекционирования, чем автомобилем, и большинство клиентов путешествуют. чуть более 1000 км в год со своими экземплярами.
Принимая это во внимание, Винкельманн говорит, что Bugatti и Lamborghini «не оказывают большого влияния на выбросы во всем мире». Отвечая на вопрос о том, какие большие задачи он ставит перед двумя брендами, которыми он управляет, Стефан Винкельманн ответил категорично: «Гарантировать, что мы не будем лошадьми завтрашнего дня».
Электрический? не сейчас
Наконец, человек, контролирующий судьбу Bugatti и Lamborghini, исключил возможность появления суперкара или электрического гиперкара одной из этих марок, предпочитая указать на появление полностью электрических моделей обеих марок. конец десятилетия.
По его мнению, к тому времени уже должно быть больше знаний «о законодательстве, приемке, автономии, времени погрузки, затратах, характеристиках и т. Д.». Несмотря на это, Стефан Винкельманн не исключает возможности тестирования решений с клиентами, близкими к двум брендам.
Источник: Top Gear.