Как бы ни любили LMP1, их высокие затраты на разработку в конечном итоге сделали их недоступными (и неинтересными) для многих брендов. Осознавая это, FIA решила заново изобрести категорию «королевы» соревнований на выносливость, и результатом стала гонка Hipercarros, которую несколько месяцев назад мы смогли увидеть вживую на 8 Horas de Portimão.
Всего есть два способа соревноваться в высшей категории: разработка прототипа на основе правил LMH или правил LMDh. Независимо от правил, выбранных в качестве «базовых», несколько брендов уже решили воспользоваться этим изменением правил.
В классе LMH у нас будут такие бренды, как Toyota, Alpine, Peugeot и Ferrari, в то время как правила LMDh «соблазнили» такие имена, как Audi, Acura, BMW, Cadillac, Porsche и, кажется, даже Lamborghini.
Теперь, «путешествуя» по португальскому этапу WEC, Гильерме Коста получил возможность прогуляться за кулисы соревнований на выносливость.
От логистики, необходимой для этого типа гонок, до новых правил - где BoP или Баланс производительности продолжает много обсуждаться - до «секретов» этого типа гонок и гиперкаров, которые в них участвуют, - все объясняется в последнее видео с нашего YouTube-канала: