Ты производственные затраты автомобилей, имеют тенденцию к росту - главными виновниками являются более совершенные силовые агрегаты и большая концентрация технологий, что отразится на плате за них.
Более серьезная проблема в нижних сегментах, где рыночные ожидания уже связаны с интеграцией высокотехнологичного контента при сохранении доступной цены - расчеты, которые строителям непросто сделать.
Как смягчить удар? Вам придется пройти через снижение производственных затрат.
Небольшой «городской электромобильный объект», г. Citroen Ami One , сделал это оригинально. По сути, резко сократилось общее количество выпускаемых деталей. Нравится? Используя одинаковые детали, симметричной конструкции , которые могут поместиться с обеих сторон автомобиля или спереди и сзади. Меньше форм, меньше затрат ...
Идея не нова - я помню Фиораванти Найса и Триса из 1996 и 2000 годов соответственно - но она все еще с большой эффективностью используется в Citroën Ami One, как мы уже описывали в статье, посвященной этому. Следующее короткое видео от Citroën превосходит любое объяснение.
О «холодном старте». С понедельника по пятницу в Razão Automóvel есть «холодный старт» в 8:30 утра. Пока вы пьете кофе или собираетесь набраться смелости, чтобы начать день, будьте в курсе интересных фактов, исторических фактов и соответствующих видеороликов из автомобильного мира. Всего менее 200 слов.