Porsche вернется в Ле-Ман в 2023 году с прототипом категории LMDh (Le Mans Daytona Hybrid), но это Porsche GT1 EVO Предлагаемый Hakosan Дизайн кажется таким же или даже более впечатляющим.
Вдохновленный (сильным) вдохновением от Taycan electric, его автор задумал создать преемника Porsche 911 GT1. кто участвовал в WEC и Ле-Мане в конце прошлого века - довольно успешно.
Таким образом, название GT1 EVO оправдано, как если бы это была эволюция GT1 в ближайшем будущем.
Ver esta publicação no Instagram
Прототип, созданный на основе этой «смеси» влияний, демонстрирует сильную эстетическую привлекательность, поскольку его отправной точкой является 100% электрический Taycan, но который здесь удлинен, расширен и занижен, превращая его в настоящее купе.
Самая прямая связь с Taycan проявляется в передней части, но теперь это включает в себя более крупные воздухозаборники, новый передний капот с вентиляционными отверстиями, а передние брызговики стали намного шире и вентилируются.
Ver esta publicação no Instagram
Больше всего драматизма придает удлиненная задняя часть, с огромным задним крылом, соединенным с спинным «плавником», а также с наличием световой полосы, как у Taycan.
Формальная близость этого прототипа к уже известному нам Taycan вызывает удивление, равно как и то, насколько впечатляющим был бы прототип для соревнований, если бы он был визуально близок к этому.
И остается ли этот прототип электрическим, как «вдохновляющая муза»? Что ж, по словам его автора, да.
Этот воображаемый Porsche GT1 EVO появится в гонках с 2025 года и уже более чем готов к электрическому будущему, которое приближается семимильными шагами. По словам автора, GT1 EVO будет иметь мощность 1500 л.с. и запас хода 700 км - удивительно высокое значение, учитывая имеющиеся у нас батареи и возможности использования этого прототипа.