Если вы один из тех, кто смотрит технический лист BMW M8 Competition и недовольна заявленными 625 л.с., то Манхэттен MH8 800 был создан для таких людей, как вы.
По сравнению с M8 Competition, MH8 800 не только обладает большей мощностью, но и имеет еще более агрессивный и эксклюзивный вид.
Начиная с эстетики, в дополнение к золотым полосам, черной краске и новым 21-дюймовым колесам, Manhart MH8 800 также получил передний фартук, диффузор из углеродного волокна и интерьер с элементами из углеродного волокна.
А потенция?
Очевидно, что самая интересная часть работы, проделанной Манхартом, проявляется под капотом, и выбранное название MH8 800 дает представление о количестве лошадей, которые прячутся под ним.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Там немецкой тюнинговой компании удалось заставить битурбированный V8 объемом 4,4 л (S63) начать заряжаться. 823 л.с. и 1050 Нм , значения значительно выше, чем у оригинальных 625 л.с. и 750 Нм.
И как Манхарт добился такого прироста мощности? "Простой". Он установил новый турбонагнетатель, новый интеркулер и провел обзор программного обеспечения.
С восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом, Manhart MH8 800 достигает 100 км / ч за 2,6 секунды, разгоняется от 100 до 200 км / ч за 5,7 секунды и достигает максимальной скорости 311 км / ч.
Для сравнения, серия M8 Competition объявляет о 3,2 разгонах от 0 до 100 км / ч и 305 км / ч (если мы выберем M Driver Package). Согласно некоторым проведенным тестам, для разгона 100-200 км / ч требуется около семи секунд.
Наконец, все еще в области переделок, MH8 800 также получил новую выхлопную систему (которая может быть опционально с карбоновыми или керамическими наконечниками), пружины KW, которые позволили снизить подвеску на 30 мм, и карбон-керамические тормоза.
Во время вспышки COVID-19 команда Разана Автомовела будет продолжать работу в сети 24 часа в сутки. Следуйте рекомендациям Главного управления здравоохранения, избегайте лишних поездок. Вместе мы сможем преодолеть этот сложный этап.