Абсурд, в высшей степени абсурдный - вот как мы определяем Mercedes-AMG E 63 S Станция , самый мощный фургон в конюшне звездного бренда и один из самых мощных в мире, с 612 л.с. За ним следует не менее абсурдный Audi RS 6 Avant (и тем более буйный имидж), который «держится» за правильными 600 л.с.; и гораздо более мощный Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo, который недавно достиг отметки… 700 л.с.
Совершенно очевидно, что мы имеем дело с фургоном, способным с комфортом перевезти всю семью и собаку, но в то же время у него есть особенности, которые могут посрамить чистых спортсменов: 3,4 с от 0 до 100 км / ч и 300 км / ч. ч максимальной скорости!
И это еще не все, потому что в лучших традициях безумия Аффальтербаха и, несмотря на полный привод (через девятиступенчатую автоматическую коробку передач), он позволяет передавать все 850 Нм крутящего момента 4.0 V8. Только твин-турбо и только на заднюю ось да еще и режим дрифта!
У Диого была возможность «приватизировать» этот семейный фургон для «спешащих родителей» в Германии, недалеко от автодрома Лаузицринг. Да, та самая трасса, где он мог полностью изучить дьявольский Mercedes-AMG GT Black Series.
В видео он рассказывает вам обо всем, что изменилось в обновленных предложениях AMG для E-Class, которые также отражают рестайлинг, который получил расширенное семейство - седан, фургон, купе и кабриолет.
Если 612 л.с. у E 63 S Station - это преувеличение, вы всегда можете выбрать немного более цивилизованный характер E 63 Station с 571 л.с. Если вы все еще думаете, что в AMG они навсегда потеряли голову, вложив столько полномочий в предложение для руководства и семьи, существует ряд моделей ниже сумасшедших 63,… 53.
Mercedes-AMG E 53 Кабриолет
Диого также имел возможность испытать один из AMG 53 в форме кабриолета, Mercedes-AMG E 53 Convertible - он также доступен в остальной части кузова E-класса. Рядный шестицилиндровый двигатель, также с турбонаддувом, объемом 3,0 л.Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Цифры по-прежнему щедры: 435 л.с. мощности и 520 Нм крутящего момента в сопровождении завораживающего звука уже позволяют добиться серьезных результатов, как демонстрируют 4.6s в разгонах 0–100 км / ч.
Двигатель внутреннего сгорания также поддерживается умеренно-гибридной системой EQ Boost, где электродвигатель мощностью 22 л.с. и 250 Нм, помимо того, что выполняет роль генератора переменного тока и стартера, может дать дополнительный… «импульс» до шести рядные цилиндры.
Ах ... И мы чуть не забыли: в нем также есть режим дрейфа - AMG, никогда не меняй ...
Сколько?
Станция Mercedes-AMG E 63 S уже поступила в продажу в Португалии по цене от 173 849 евро, а Mercedes-AMG E 53 Convertible - от 107 250 евро (10 950 евро за седан).