Более эффективная бензиновая механика, чем когда-либо прежде, и постоянно растущие цены на дизельные технологии (благодаря постоянно усложняющимся системам очистки выхлопных газов) заставят SEAT Ibiza и Arona отказаться от дизельных двигателей начиная с осени следующего года.
В настоящее время предложение дизельных двигателей в обеих моделях основано исключительно на 95-сильном 1.6 TDI, после того как вариант 115 л.с. был снят с рынка некоторое время назад - Volkswagen Group несколько раз заявляла, что срок службы не намного больше. 1,6 TDI на рынке.
«Прощание» с дизельными двигателями в линейке SEAT Ibiza и Arona будет официальным с 31 октября, после чего Car and Driver заявляет, что испанский бренд больше не будет принимать заказы на две модели с 1.6 TDI.
Что дальше?
Как и следовало ожидать, с исчезновением дизельного двигателя из модельного ряда SEAT B-сегмента марка Martorell усилит линейку бензиновых двигателей.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Для начала 1.0 TSI трехцилиндровый, мощностью 90 и 110 л.с., который работает по циклу Миллера и имеет турбонаддув с изменяемой геометрией, используемый SEAT Leon, достигнет Ибицы и Ароны.
Предназначенный для замены нынешнего двигателя 1.0 TSI мощностью 95 и 115 л.с., которым оснащены две модели, этот двигатель обеспечивает тот же уровень производительности, но при этом более эффективен с точки зрения расхода топлива и выбросов.
Еще одна новинка - это появление - и это будет еще одно возвращение - последней версии 150-сильного 1.5 TSI в линейку Ibiza, двигателя, который уже был доступен в Arona FR.
Во время вспышки COVID-19 команда Разана Автомовела будет продолжать работу в сети 24 часа в сутки. Следуйте рекомендациям Главного управления здравоохранения, избегайте лишних поездок. Вместе мы сможем преодолеть этот сложный этап.