Лидер на рынке легких коммерческих автомобилей в Европе, Renault стремится оставаться на вершине списка продаж. Доказательством этого является реконструкция Master, Trafic и Alaskan, в которой был обновлен их внешний вид, а также увеличено технологическое предложение.
Однако ставка Renault на рекламу - это не только рестайлинг и улучшения текущих моделей. Таким образом, французский бренд показал два прототипа. Первый носит имя Кангу З.Э. концепция и это не более чем ожидание следующего поколения Kangoo, которое должно появиться в следующем году.
С эстетической точки зрения подход прототипа к остальной части модельного ряда Renault печально известен, особенно в передней части. Как следует из названия, Kangoo Z.E. Concept использует электрическую трансмиссию, что уже есть в фургонах Renault текущего поколения.
Renault EZ-FLEX: опыт в пути
Второй прототип Renault называется EZ-FLEX и был разработан для работы в городских условиях. Электрический, подключенный и компактный (его длина составляет 3,86 м, ширина 1,65 м и высота 1,88 м), большой новостью об EZ-FLEX является тот факт, что ... он будет протестирован различными профессионалами по всей стране.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
План Renault состоит в том, чтобы «одолжить» дюжину EZ-FLEX, оснащенных различными датчиками, различным европейским компаниям и муниципалитетам. С помощью этих двенадцати EZ-FLEX Renault будет собирать данные о пройденных расстояниях, количестве остановок, средней скорости или автономности.
Предназначенный для распространения в городских районах, EZ-FLEX предлагает около 150 км автономии.
Приблизительно в течение двух лет Renault намеревается собирать данные (и отзывы пользователей), а затем использовать их при разработке коммерческих автомобилей, более адаптированных к потребностям клиентов.