Audi Rennsport (RS) все хорошо и рекомендуется. В постоянно растущем семействе RS одним из самых выдающихся представителей, несомненно, является Audi RS 4 Avant, прямой преемник линии, основанной легендарной Audi RS2.
По сравнению с поколением B8 до фейслифтинга, здесь много новизны с точки зрения эстетики. У нас полностью переработана передняя часть с новой решеткой Singleframe, более широкой и стильной, чем в предыдущей версии, с сотовой структурой и особым бампером RS с боковыми воздухозаборниками. Задний двойной диффузор RS и особый бампер подчеркивают спортивный вид этого спортивного фургона.
На 17% более эффективный двигатель
Что касается механики, мы по-прежнему полагаемся на Audi RS 4 Avant с 2,9-литровым двигателем V6 TFSI. Цифры такие же, как у поколения, которое сейчас перестало функционировать: 450 л.с. (331 кВт) , доступен в диапазоне от 5700 до 6700 об / мин, а максимальный крутящий момент 600 Нм, в диапазоне от 1900 до 5000 об / мин.
Значения, которые позволяют разгоняться от 0 до 100 км / ч за 4,1 с и максимальную скорость 250 км / ч (с дополнительным пакетом Dynamic RS максимальная скорость увеличивается до 280 км / ч).
Большой новостью стал рост КПД этого двигателя на 17% по сравнению с предыдущим поколением. Не уточняя, где были достигнуты эти улучшения, Audi объявляет о комбинированном расходе 9,6 л / 100 км и 218 г / км выбросов CO2 - цикл WLTP.
даже спортивнее
Как и положено, полный привод поставлен на систему quattro. При обычном вождении распределение крутящего момента по осям составляет 40:60 (фут / т), при спортивном вождении передача крутящего момента на переднюю ось может достигать 70% и до 85% на задней оси.
В качестве опции также доступен динамический пакет RS со специальными элементами, такими как спортивная подвеска RS sport plus с системой динамического управления ходом (DRC), которая включает в себя регулируемые амортизаторы в три этапа и которые соединены друг с другом по диагонали через гидравлические контуры. и центральный клапан.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
На поворотах клапаны регулируют поток жидкости в демпфере переднего колеса, расположенном вне поворота. Результат? Увеличивает поддержку этого колеса и снижает наклон и крен кузова.
Тормозная система RS с колодками, опционально окрашенными в красный цвет, имеет вентилируемые и перфорированные диски диаметром 375 мм спереди и 330 мм сзади, но керамические тормоза RS с колодками, окрашенными в серый, красный или синий цвет, доступны в качестве опции. Спереди 400 мм.
Цена в Португалии
Audi RS4 Avant 2020 предлагается в Португалии по цене от 112 388 евро.
Во время вспышки COVID-19 команда Разана Автомовела будет продолжать работу в сети 24 часа в сутки. Следуйте рекомендациям Главного управления здравоохранения, избегайте лишних поездок. Вместе мы сможем преодолеть этот сложный этап.