Времена меняются ... Когда-то синоним огромных атмосферных бензиновых двигателей (вы все еще помните Mercedes-Benz SL 73 AMG?), Аббревиатура «73» вот-вот вернется на задний план моделей Mercedes-AMG.
В отличие от того, что происходило в прошлом, у них не будет «диеты», состоящей исключительно из октанов, а также они будут потреблять электроны. По этой причине после этого номера в обозначении моделей будет присутствовать буква «Е».
Основания для возврата этого обозначения в модельный ряд Mercedes-AMG были незаметно запущены в 2018 году, когда немецкий бренд зарегистрировал аббревиатуру, чтобы предотвратить ее использование другими брендами.
Что мы уже знаем?
На данный момент из всех электрифицированных Mercedes-AMG наиболее близким к производству является GT 73 (или это Mercedes-AMG GT 73e?), К «шпионским фотографиям» которого мы уже имели доступ.
Оснащенный хорошо известным 4,0-литровым блоком V8 с двойным турбонаддувом Mercedes-AMG, теперь связанным с электродвигателем (который, по слухам, используется EQC и EQV), он должен предлагать комбинированная мощность более 800 л.с..
Если говорить об этом блоке, то, скорее всего, он будет общим для всех «Mercedes-AMG 73e», и благодаря его комбинации с электродвигателем это будут самые мощные модели Mercedes-AMG (за исключением Hypersport One). , конечно).
На данный момент наиболее вероятно, что первыми моделями, получившими это обозначение, станут GT73e, S73e и SL73e. Однако обозначения «G73» и «GLS 73» также были зарегистрированы три года назад, что оставляет возможность электрификации двух внедорожников в воздухе.