Представленный как простое упражнение в стиле, «физическое проявление творческих способностей Infiniti и амбиций на будущее», последний прототип бренда роскоши Nissan - который, к сожалению, мы до сих пор не можем увидеть в Португалии… - таким образом украсил «открытие дверей» Monterey Автомобильная неделя в США, выделяющаяся авангардом линий.
Более того, и чтобы оправдать наше предполагаемое сожаление по поводу решения Infiniti не использовать Прототип 10 Отправной точкой для новой модели является поразительная передняя часть, которая также включает в себя сверхтонкую оптику, «капот» с тремя складками и сложную скульптурную нижнюю часть передней части. Почти, почти как акульий нос ...
Благодаря удлиненному корпусу и скульптурным колесам, расположенным близко к концам кузова, Prototype 10 не только сильно маркирован по бокам, но и выделяется своей открытой кабиной, ярким элементом любого спидстера, даже если не рассматривать лобовое стекло. На своем месте появился минималистичный воздушный дефлектор.
В задней части, закругленной и с бампером, пытающимся воспроизвести те же линии, что и передняя, огромная пирамидальная выпуклость выделяется на поверхности и сразу за головой водителя.
Кабина, вдохновленная соревнованиями
Акцент на том, что у него только одно сиденье, а место, где должен находиться пассажир, занято огромным воздухозаборником, предназначенным для охлаждения электродвигателя и аккумуляторов.
Infiniti, хотя и не показывает изображения напрямую, также указывает, что у Prototype 10 отсутствует кабина, хотя и с рулевым колесом в гоночном стиле, и с сиденьем с четырехточечными ремнями безопасности.
К этому присоединяется небольшая приборная панель и контрастная красная строчка.
Мощный электродвигатель, повышающий производительность
Что касается силовой установки, Infiniti только заявляет, что Prototype 10 имеет «мощный электродвигатель» и аккумуляторную батарею, пользуясь возможностью, чтобы подчеркнуть свою новую стратегию с точки зрения электрификации. Это предполагает обеспечение всех новых моделей Infiniti с 2021 года «технологией электрического движения, разработанной для повышения производительности».
Что касается нового языка дизайна, дебютировавшего с Prototype 10, люксовый бренд Nissan гарантирует, что, несмотря на отсутствие плана перехода на производство концепта, новый язык и предлагаемые им стилистические решения могут быть применены в будущих моделях.
Даже потому, что, добавляет он, «это первый проект, подготовленный под руководством нового исполнительного директора по дизайну Карима Хабиба, в дополнение к прогнозированию направления, в котором группы дизайнеров будут двигаться в отношении будущих моделей автомобилей этой марки».
ПОДПИСАТЬСЯ НА НАС НА YOUTUBE Подпишитесь на наш канал