На той же сцене, где была представлена, например, RS7 Sportback, Audi также озвучила свое видение будущего внедорожников: AI: TRAIL quattro.
Четвертый член «семейства прототипов, разработанных, чтобы представить мобильность будущего (и частью которого являются прототипы Aicon, AI: ME и AI: RACE), нет никаких сомнений в том, что AI: TRAIL quattro является наиболее радикальным из их все.
Несмотря на длину, близкую к длине Q2 (4,15 м), AI: TRAIL quattro имеет ширину 2,15 м (намного больше, чем 1,97 м, представленная гораздо большим Q7). Также снаружи - огромные 22-дюймовые колеса, отсутствие бамперов, большой дорожный просвет (34 см) и большая стеклянная поверхность, которые придают этому прототипу вид… вертолета.
Двигатели, двигатели везде
Воплощая жизнь в AI: TRAIL quattro мы находим не один, не два, а четыре электродвигателя, каждый из которых передает мощность только на одно колесо, тем самым обеспечивая полный привод прототипа Audi и позволяя использовать традиционные дифференциалы и соответствующие блокировки. .
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
В дополнение к AI: TRAIL quattro, Audi поехала во Франкфурт на Aicon…
Несмотря на максимальную суммарную мощность 350 кВт (476 л.с.) и крутящий момент 1000 Нм , AI: TRAIL quattro развивает максимальную скорость всего 130 км / ч. Это связано с тем, что его основная цель - не работать на дороге, а вне ее, и для этого необходимо экономить заряд батареи и повышать автономность.
Марк Лихте, руководитель отдела дизайна AudiВ будущем мы больше не будем владеть и будем иметь доступ только к одной машине.
Говоря об автономности, по словам Audi, на асфальте или в легких внедорожных ситуациях AI: TRAIL quattro может путешествовать между 400 и 500 км между отправками . Однако в более сложных условиях бездорожья автономность ограничивается 250 км , все эти значения уже соответствуют циклу WLTP.
В технологиях нет недостатка
Очевидно, что поскольку это прототип, AI: TRAIL quattro чего-то не хватает, так это технологии. Для начала, прототип Audi способен к автономному вождению 4-го уровня по асфальту (на любой местности управление берет на себя водитель, хотя AI: TRAIL quattro способен автономно двигаться 3-го уровня на некоторых грунтовых дорогах).
Простота - это девиз AI: TRAIL quattro.
Кроме того, AI: TRAIL quattro также имеет дроны на крыше, оснащенные фонарями, которые можно запускать для освещения дороги при движении по бездорожью (Audi Light Pathfinders).
Эта технологическая ставка подтверждается в интерьере, где правилом было максимально упростить, достигнув точки, когда типичный дисплей, который появляется перед водителем, является ... его смартфоном (без которого невозможно даже использовать AI: TRAIL quattro). Изюминкой салона также являются задние сиденья, которые можно снять внутри прототипа Audi.