После XE SV Project 8, Jaguar усилил свой «таксопарк» в Inferno Verde, и выбранной моделью стал I-Pace, удостоенный множества наград.
I-Pace, предназначенный для посетителей Нюрбургринг-Нордшляйфе, которые заботятся об окружающей среде (или просто тех, кто хочет ощутить ускоряющую силу электромобиля на трассе), становится первым Race eTAXI, доступным на немецкой трассе.
Как и в случае с XE SV Project 8, который в течение некоторого времени «обслуживает такси» на Нюрбургринге, I-Pace также будет иметь в своем распоряжении профессионального водителя. Несмотря на появление в парке электрического внедорожника, нет никаких указаний на то, что Jaguar планирует провести капитальный ремонт XE SV Project 8 и его внушительный 5,0-литровый двигатель V8 с нагнетателем мощностью 600 л.с.
Номера Jaguar I-Pace
Очевидно, что для того, чтобы воспользоваться услугами такси на требовательной немецкой трассе, необходим определенный набор качеств, и правда в том, что у I-Pace есть все они.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Сначала вам нужна сила, что-то, что 400 л.с. и 696 Нм крутящего момента Jaguar I-Pace пришел, чтобы доказать, что их много. Тогда вам нужен хороший уровень производительности, и в этом случае от 0 до 100 км / ч всего за 4,8 с, а 200 км / ч кажутся хорошей визитной карточкой.
Наконец, вам нужны хорошие динамические способности, что подтвердил Фернандо, когда тестировал британский внедорожник с батареей на 90 кВтч, которая обеспечивает 470 км пробега (это уже соответствует циклу WLTP).
Подпишитесь на наш канал Youtube.