Компания Manthey Racing, ответственная за превращение Porsche 911 GT2 RS в один из самых быстрых автомобилей на Нюрбургринге, решила применить свое «волшебство» к другому продукту бренда Stuttgart: Porsche 718 Cayman GT4.
Вопреки тому, что происходит во многих трансформациях подобного рода, Manthey Racing предпочла не менять механику 718 Cayman GT4. Таким образом, у нас по-прежнему остается атмосферный шестицилиндровый оппозитный двигатель объемом 4,0 л.
Результат? 420 л.с. и 420 Нм, которые передаются на задние колеса через механическую коробку передач с шестью передачами, которая позволяет разгоняться от 0 до 100 км / ч за 4,4 секунды и достигать максимальной скорости 304 км / ч.
Так что же изменилось?
Если двигатель и начисляемые им суммы останутся неизменными, в конце концов, что привнесла Manthey Racing в 718 Cayman GT4, который был переименован в Porsche 718 Cayman GT4 MR?
Работа немецкого тренера была сосредоточена на заземлении и улучшении характеристик на трассе. Таким образом, 718 Cayman GT4 MR дебютирует с новой схемой подвески, а также с новой тормозной системой. Золотые диски BBS также новые (и легче оригинала) и оснащены спортивными шинами.
В кузове 718 Cayman GT4 MR получил новые передние воздухозаборники, увеличенный сплиттер, небольшую заслонку в заднем элероне и даже новый задний диффузор. Все это не только для улучшения охлаждения, но и для улучшения аэродинамических характеристик, улучшая сцепление с дорогой на трассе.