Новость продвигается British Autocar со ссылкой на внутренние источники в двигательном отделе Mercedes-Benz, которые гарантируют, что нынешнее поколение автомобилей Мерседес-Бенц Класс А , уже поступившая в продажу, пойдет по пути электрификации.
Обеспечивая доступ к внутренним документам звездного бренда, публикация показывает, однако, что выбор ответственных за Mercedes-Benz в отношении класса A проходит не для 100% электрических версий - это следует оставить. в будущее EQA - но подключаемыми гибридами (PHEV), то есть с подключаемыми аккумуляторными батареями.
Согласно тем же источникам, планируется выпустить не один, а два PHEV, которым будут присвоены обозначения A220e 4MATIC и A250e 4MATIC, причем разница между ними будет только в доступной мощности.
Предлагаемая с тем же 1,3-литровым бензиновым двигателем, что и основной двигатель - блок, недавно разработанный Daimler и Renault, - поддерживаемый электродвигателем, эта новая силовая установка должна гарантировать, помимо других преимуществ, полный привод в зависимости от потребностей момента. . Поскольку, в то время как двигатель внутреннего сгорания будет отвечать только за передачу мощности и только на передние колеса, электрический двигатель будет передавать свой крутящий момент на задние колеса.
Что касается мощности, то объем 1,3 л должен гарантировать в A220e что-то около 136 л.с., в то время как в A250e мощность, обеспечиваемая двигателем внутреннего сгорания, должна достигать 163 л.с. В обоих случаях вклад электродвигателя должен составлять около 90 дополнительных лошадиных сил.
Autocar также заявляет, что эти новые гибридные двигатели будут доступны не только в пятидверном кузове, но также могут достичь будущего MPV класса B, а также кроссовера GLB, оба на основе MFA2, той же платформы, что и класс A. .
Что касается презентаций, то в том же издании говорится, что первый Mercedes-Benz A-Class PHEV может появиться в октябре, во время Парижского автосалона.