В Lamborghini Aventador , выпущенный в 2011 году, должен встретить преемника в следующем году. Этого больше не будет. Начало выпуска нового суперкара было отложено на 2021 год, но теперь, согласно Automobile Magazine, у нас будет преемник Aventador только в 2024 году, и, вероятно ... без V12.
Совсем недавно, не более чем через полгода, Маурицио Реджиани, технический директор конструктора (технический директор), в интервью заверил, что V12 ждет долгое будущее благодаря помощи электричества - как же так получилось, что за такое короткое время мы теперь приравниваем конец V12?
Более того, когда Lamborghini переживает прекрасный момент формы, благодаря успеху Urus, который сам по себе практически удвоил продажи производителя - однако этого недостаточно.
Об этом говорит Герберт Дисс, лидер группы Volkswagen, который хочет поднять прибыль Lamborghini до значений, гораздо более близких к ценностям главного конкурента Ferrari. Это амбициозная цель, учитывая разнообразие источников дохода Ferrari, выходящих за рамки продажи автомобилей. Лицензирование продукции под брендом Ferrari по-прежнему является чрезвычайно прибыльным.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Цель, которая сталкивается с Audi, фактически владельцем бренда Lamborghini, который переживает более сложную фазу своего существования, сталкивается с растущими расходами и потерей прибыльности, что побудило его нового президента Брэма Шота пересмотреть и тщательно изучить все планы на быстро меняющееся будущее.
Будет ли иметь смысл вкладывать миллионы и миллионы в обновление легендарного V12 Aventador, чтобы он соответствовал будущим стандартам выбросов, даже более строгим, чем Euro6D (вступает в силу в 2020 году)? Согласно Automobile Magazine, Audi неохотно склоняется к использованию гибридного V8 - как мы уже можем видеть в новом Cayenne Turbo S E-Hybrid.
Новый Lamborghini Aventador без V12 ? С нашей точки зрения, это означало бы убрать из модели ореола Lamborghini ее сущность, причину ее существования, ее идентичность ... Есть ли в этом смысл?
Ferrari, ныне независимый производитель, продолжит делать ставку на V12 - один из элементов, которые всегда определяли его, как и Lamborghini, - хотя он должен электрифицировать его по причинам, связанным не только с выбросами, но и с целью создания новых. пороги производительности, как мы видели в LaFerrari; точно так же, как заявления, сделанные Реджиани несколько месяцев назад, о том, что он намерен пойти по тому же пути.
Официальные лица Lamborghini сейчас изо всех сил пытаются сохранить V12 Aventador в своем стабильном состоянии; V10 от Huracán кажется безнадежно утерянным, а оригинальный Porsche V8 (которым уже оснащен Urus) является наиболее вероятным выбором для его преемника.
Источник: Автомобильный журнал.