В показанном видео, к сожалению, голоса рассказчиков слишком перекликались с пронзительным голосом атмосферного V12 от Cosworth из GMA T.50 , который, несомненно, остается одной из главных достопримечательностей нового творения Гордона Мюррея.
Дарио Франчитти, который был одним из ключевых игроков в разработке нового британского суперкара, был дежурным пилотом на этой первой публичной демонстрации на автодроме Гудвуд.
Несмотря на неблагоприятные условия и то, что мы были «заблокированы» двумя McLaren 720S, которые служили машинами безопасности, мы могли видеть и слышать T.50 полностью, с «криками», издаваемыми V12, напоминая одноместные автомобили Формулы 1 прошлых лет.
Мы также осознали, насколько компактен T.50. Мало того, что Франчитти выглядит гигантом внутри, T.50 явно меньше, чем сопровождающий его 720S, хотя суперкар McLaren вовсе не самый большой суперкар.
T.50 не делает ставку на все более скандальные числа силы для обозначения позиции. Он делает упор на легкость (всего 986 кг), взаимодействие и впечатления от вождения: атмосферный V12, механическая коробка передач, задний привод и центральное положение водителя. И мы хотим увидеть, как работает задний вентилятор.
О «холодном старте». С понедельника по пятницу в Razão Automóvel есть «холодный старт» в 8:30 утра. Пока вы пьете кофе или собираетесь набраться смелости, чтобы начать день, будьте в курсе интересных фактов, исторических фактов и соответствующих видеороликов из автомобильного мира. Всего менее 200 слов.