НОВОСТИ 2021 - это то время года… 2020 год, к счастью, отстает, и мы смотрим на 2021 год с новой надеждой. В автомобильной промышленности также был «животный» covid-19, один из главных виновников его срыва в этом году. Воздействие было огромным на нескольких уровнях, включая планы, которые были составлены на конец года.
Среди многих новостей, которые мы ожидаем появиться в этом году, мы обнаружили, что фактически… они этого не сделали. Некоторые даже были обнаружены, но из-за пандемии и всего вызванного ею хаоса коммерциализация некоторых из этих моделей была «перенесена» на 2021 год в надежде найти более спокойное море.
Так что не удивляйтесь, увидев в этом списке новинки, которые, в конце концов, не такие уж и большие, но в 2021 году все еще будет огромный список новинок, некоторые беспрецедентные дополнения к ассортименту производителей.
Мы разделяем это особенное НОВОСТИ 2021 в двух частях, первая часть показывает вам основные новости нового года, а вторая часть, более ориентированная, как и ее главные герои, на производительность - которую нельзя пропустить ...
Внедорожник, CUV и даже больше SUV и CUV…
Только что завершившееся десятилетие может быть в автомобильном мире десятилетием господства внедорожников и кроссоверов (внедорожников и кроссоверов соответственно). Два акронима, которые обещают продолжить безраздельно господствовать в течение нового десятилетия, учитывая количество ожидаемых нововведений.Мы начнем с того, кто был одним из главных виновников феномена внедорожников / кроссоверов в Европе, много лет руководивший продажами на «старом континенте», а именно: Nissan Qashqai. Третье поколение должно было быть представлено в этом году, но пандемия подтолкнула его к 2021 году. Но Nissan уже приоткрыл завесу над одной из своих самых важных моделей этого века:
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Также среди японских производителей Toyota готовится существенно расширить семейство внедорожников в 2021 году с появлением трех различных предложений, все из которых являются гибридными: o Ярис Кросс, венчик крест и горец.
Первые два позиционируются более четко, а третий - беспрецедентный в Европе, но известный на других рынках - становится самым большим из гибридных внедорожников бренда, позиционируя себя выше RAV4.
Вы можете увидеть, насколько мы далеки от точки насыщения этой типологии, по количеству неопубликованных предложений, которые мы увидим в 2021 году.
С Альфа Ромео Тонале - который заменит Giulietta, производство которой прекратилось в конце этого года, - который базируется на той же базе, что и Jeep Compass; к Рено Аркана , первый «внедорожник-купе» марки; проходя мимо Hyundai Bayon , компактный внедорожник, который будет стоять ниже Кауаи; до почти гарантированного выпуска Фольксваген Нивус в Европе, развитый в Бразилии.
Продвигаясь вверх в позиционировании, неопубликованные Мазерати Грекал (на той же базе, что и у Alfa Romeo Stelvio), BMW X8 , X7 с более динамичными характеристиками, и даже Ferrari не удалось избежать лихорадки внедорожников. Чистая кровь быть известными даже в 2021 году. И мы не остановились на этом, когда объединили типологию SUV исключительно с электронами, но мы скоро будем там ...
В остальном, давайте познакомимся с новыми поколениями моделей или вариантами уже известных. В Audi Q5 Sportback он отличается от уже известного нам Q5 своей нисходящей линией крыши; второе поколение Опель Мокка открывает новую визуальную эру для немецкого бренда; а также новый Hyundai Tucson обещает привлечь внимание своим смелым стилем; В Джип Гранд Чероки он (наконец) заменен на фундамент, представленный Alfa Romeo Stelvio; это Митсубиси Аутлендер , лидер продаж в течение многих лет среди подключаемых гибридов в Европе, также увидит новое поколение.
Новый "нормальный"
Феномен SUV / CUV, похоже, развивается, по крайней мере, с учетом не только некоторых концепций, представленных в 2020 году (которые предполагают серийные модели), но и некоторых моделей, которые появятся в 2021 году, некоторые из которых уже были представлены… и даже запущены. Это новая «гонка» автомобилей, которые смягчают черты внедорожников, но явно отличаются от так называемых традиционных типологий, таких как двух- и трехтомные тома, которые сопровождали нас на протяжении десятилетий и десятилетий.
Одним из первых представителей этой новой «гонки» является Цитрон C4 - модель, которую мы уже имели возможность водить, и которая прибыла в продажу в январе, она приобретает очертания, напоминающие некоторые «внедорожники-купе», но фактически является третьим поколением компактного семейного французского бренда. Такой же тип автомобиля мы увидим во втором поколении. DS 4 - что интересно, возможно, он первым предвосхитил эту новую тенденцию в своем первом поколении.
Эта новая тенденция, вполне возможно, будет воспринята и будущим Renault Mégane, которого предвосхищал концепт. Megane eVision , который предполагает, что электрический кроссовер будет известен в конце 2021 года в своей серийной версии.
Покинув сегмент C, сегмент компактных членов семьи, мы также сможем стать свидетелями того же типа трансформации в сегменте D, что и седаны / семейные фургоны. Снова с Citroën, который наконец-то раскроет преемник C5 - еще один проект, который должен быть «перенесен» на 2021 год - но также с Ford, который близок к представлению преемник мондео , который отказывается от своего формата седан и появится только и только как кроссовер - своего рода фургон с закатанными штанами - уже попавший на уличных тестах:
View this post on Instagram
Эта новая тенденция, которая обещает расшириться в этом новом десятилетии, которое только начинается, может даже стать новой «нормой» среди самых продаваемых моделей на рынке - по крайней мере, с учетом будущих намерений многих брендов следовать ей. низводить или, по крайней мере, относить к традиционным типологиям книги по истории автомобилестроения. Так ли это на самом деле?
Внедорожник / CUV + электричество = успех?
Но новости на 2021 год в формате SUV / CUV еще не закончились. Когда мы скрещиваем успешный внедорожник / кроссовер с электрической мобильностью, мы можем оказаться в наличии идеального рецепта, чтобы столкнуться не только с признанием электромобилей в целом, но и с более высокими ценами, которые сопровождают чисто электромобили.А в 2021 году появится шквал предложений обводных внедорожников и внедорожников. И вскоре у нас появится несколько потенциальных конкурентов, которые должны занять очень похожие позиции на рынке: Nissan Ariya, Ford Mustang Mach-E, Тесла Модель Y, Skoda Enyaq и, что немаловажно, Volkswagen ID.4.
Невозможно переоценить, насколько важен коммерческий успех этих моделей, практически все они имеют глобальный охват, от которого также зависит окупаемость крупных инвестиций, сделанных в электрическую мобильность.
Мы можем добавить к ним Audi Q4 e-tron и Q4 e-tron Sportback , показанные, пока, как прототипы; В Мерседес-Бенц EQA уже ожидаемый и, возможно, еще в 2021 году, EQB; В Polestar 3 , уже подтверждено, что это будет внедорожник; новый электрический Volvo, созданный на базе XC40 подзарядка , который будет представлен в марте следующего года; В Volkswagen ID.5 , более «динамическая» версия ID.4; В IONIQ 5 , серийная версия Hyundai 45; новый Киа электрический кроссовер ; и, наконец, новый, визуально противоречивый, BMW iX.
Едут трамваи…
Электромобили не будут жить только на внедорожниках и внедорожниках. Ожидается, что в 2021 году многие электрические инновации будут представлены в более «традиционных» форматах или, по крайней мере, ближе к земле.
В следующем году мы обязательно встретимся с уже ожидаемыми КУПРА эль-Борн и Audi e-tron GT , производные уже известных ID.3 и Taycan. BMW представит финальную серийную версию автомобиля. i4 - по сути, электрическая версия новой Series 4 Gran Coupé - и электрическая версия Series 3; а Мерседес наконец приподнимет ткань над EQS , который обещает стать для электромобилей тем же, чем S-класс для остальной автомобильной промышленности.
Пожалуй, одним из самых ожидаемых трамваев 2021 года, в отличие от заявленных нами, является Dacia Spring , который обещает стать самым дешевым электромобилем на рынке - «украв» титул у Рено Твинго Электрик (коммерциализация которого также начнется в 2021 году). Мы до сих пор не знаем, сколько это стоит, но прогнозируется, что она будет ниже 20 000 евро. Узнайте все об этой интригующей модели:
Новинка среди электромобилей, но на водородном топливном элементе у нас есть второе поколение Toyota Mirai который впервые обещает продавать в Португалии.
Есть ли еще место для обычных автомобилей?
Определенно да. Но правда в том, что новые типологии продолжают набирать популярность, и ... электризация, которую переживает автомобильная промышленность, может означать, что многие из этих следующих новых разработок на 2021 год также могут быть последними поколениями определенной линейки моделей.
В сегменте компактных членов семьи в 2021 году ожидается запуск трех важных моделей: третьего поколения Peugeot 308 , первое Опель Астра из эпохи PSA (на той же базе, что и 308) и 11-го поколения Honda Civic , последний уже проявился в своем североамериканском аромате, пока еще в качестве прототипа.
Сегмент ниже, будет новый Skoda Fabia , перейдя на ту же платформу, что и «двоюродные братья» SEAT Ibiza и Volkswagen Polo, и сохранив фургон в модельном ряду - он будет единственным в своем сегменте с таким кузовом.
Большие новости в премиальном сегменте D будут включать новое поколение Mercedes-Benz C-Класс у которого на старте будет два кузова - седан и фургон. Он обещает совершить технологический скачок, а также увеличить ставку на гибридные двигатели. У немецкого седана, помимо обычных соперников, появится альтернативный соперник в виде DS 9 , топовая модель французского бренда.
Все еще в том же сегменте, но с немного более (и спорным) стилем, BMW запустит Серия 4 Гран Купе , пятидверная версия купе Series 4.
Кстати, он также будет сопровождаться Кабриолет Series 4 - исходя из того, что мы смогли установить, единственный четырехместный кабриолет, который будет запущен в 2021 году. Не покидая баварского бренда и не оставляя более эмоциональных тел, занавес поднимется над вторым поколением модели. Серия 2 Купе который, в отличие от его сестры Series 2 Gran Coupe, останется верным заднеприводному автомобилю - новая модель получила прозвище «Drift Machine».
Новость между двумя заклятыми соперниками еще не окончена. После первых слухов о том, что он будет исключен из ассортимента, BMW запустит второе поколение своего MPV. Серия 2 Active Tourer , а Mercedes-Benz создаст новый Класс Т , сам по себе MPV, заимствованный из нового поколения коммерческого Citan, которым он много поделится с новым Renault Kangoo , уже обнаружено.
И последнее, но не менее важное: увидим ли мы, что пикап до нас доедет? Джип Гладиатор что нам обещали на 2020 год? Для любителей приключений на бездорожье и, пожалуй, один из самых интересных вариантов вырваться из… непростого года.
Скоро выйдет НОВОСТЬ 2021 года для высокопроизводительных моделей.