В Альфа Ромео Тонале стал одним из сюрпризов последнего Женевского автосалона, продемонстрировав намерение исторического итальянского бренда расширить ассортимент внедорожников за пределы Stelvio.
Концепт, представленный на швейцарской арене, с большой долей вероятности предполагал, что будущий внедорожник будет располагаться ниже Stelvio, другими словами, имея конкурентов BMW X2, Audi Q3 или Volvo XC40.
И действительно кажется, что это именно то, что мы видим на этих изображениях, чего мы не должны видеть в первую очередь. Alfa Romeo Tonale не изолирован, а сопровождается некоторыми из вышеупомянутых конкурентов.
Примечание: серийная модель - серым, концепт - красным:
Эти изображения были сняты в ходе внутреннего обзора дизайна и сеанса сравнения с конкурентами. Это объясняет, почему модель неактивна - лучший оттенок для оценки дизайна новой модели.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Удивляет утечка имиджа будущего компактного внедорожника на столь ранней стадии - Выпуск серийной версии намечен только на 2021 год. То, что мы видим, на самом деле может быть просто статичной натурной моделью, уже с высоким уровнем детализации (тонированные стекла не позволяют видеть интерьер, поэтому они осуждают это).
Это по-прежнему хороший знак. Это означает, что этап проектирования будет либо завершен, либо очень близок к нему.
Как это принято в отрасли, многие концепции, которые мы видим на автосалонах, не разрабатывались до серийной модели, хотя мы видели эту концепцию раньше. Другими словами, когда мы видим концепт, дизайн серийной модели уже «заморожен» или практически определен. Это способ «нащупать землю» заранее…
Так что неудивительно, что тонале, запечатленное на этих изображениях, очень близко к концепции Тонале. Существенные различия сводятся к передней и задней оптике, не такой тонкой, как у более футуристического вида концепта, и к другим более реалистичным деталям: обычные зеркала, щетки стеклоочистителя, дверная ручка или более скромные колеса.
Что ожидать?
Судя по всему, серийная Alfa Romeo Tonale будет базироваться на той же платформе, что и Jeep Compass, а также унаследует подключаемый гибридный двигатель, представленный в Женеве. То есть двигатель внутреннего сгорания в поперечном переднем положении будет сопровождаться электродвигателем, расположенным на задней оси.
Как и у Compass, все двигатели должны быть четырехцилиндровыми, с большой вероятностью их использования в новой версии 1.3 Turbo, недавно дебютировавшей на Renegade и 500X, а также в вариантах 2.0 Turbo, используемых в Giulia / Stelvio.
Более подробной информации о будущем Tonale нет, но, учитывая текущий коммерческий сценарий бренда, где Alfa Romeo с четырьмя моделями и международным присутствием продается меньше, чем умирающая Lancia, которая, как обычно, продает только Ypsilon на итальянском рынке. прибытие нового Тонале «вчера было поздно».