На автосалоне в Лос-Анджелесе обещаны 24 мировые премьеры, в том числе небольшие Spark EV и 500E, ставки Chevrolet и Fiat, которые теперь направляют батареи на рынок электрических коммунальных служб.
Машины, о которых мы говорим, уже по своей природе экономичны, за исключением самого интересного из всех - версии Abarth «Esseesse» с выхлопной системой Monza, чтобы разбудить соседей Fiat 500. Правильная работа слишком боится педали акселератора. Однако американцы и итальянцы вступают в гонку за рынок, который вот-вот взорвется, - рынок автомобилей, о которых никто не слышит.
Рекордное время загрузки для Spark, но не в Европе
Spark EV сможет заряжать аккумуляторы за рекордное время - 30 минут с помощью трехфазной системы зарядки Combo.
Эта технология уже анонсирована в нескольких автомобильных брендах, таких как Volvo, но проблемы совместимости с европейскими розетками будут головной болью - время зарядки будет в 6 раз больше, чем рекламируется.
Секрет в батареях, говорит GM.
Инвестиции в аккумуляторы являются основой проекта, который призван уничтожить конкуренцию, GM открывает войну рынку и размахивает цифрами - 200 миль (более 320 км) за 30 минут зарядки.
Разница в литиевых батареях и их способности противостоять термической амплитуде, хорошо сыграл GM! Компания заявляет, что хочет предложить своим клиентам передовые технологии, которые они ищут.
Двигатели
Fiat 500E рассчитывает на двигатель мощностью 100 л.
Что касается Spark, заявленная мощность составляет 114 л.с., создаваемых электродвигателем, который гарантирует автономность более 320 км. Spark EV станет первым серийным автомобилем в мире, который получит трехфазную систему зарядки. . Для Европы ожидается решение, которое сможет сочетать приверженность большой автономии с быстрой загрузкой.
Текст: Диого Тейшейра