Недавно мы сообщили о результатах исследования Европейской федерации транспорта и окружающей среды (T&E) о соблюдении автомобильной промышленностью целевого показателя выбросов CO2 в 95 г / км.
В том же исследовании T&E представила значения выбросов CO2 каждой автомобильной группы и / или производителя, полученные в первой половине 2020 года, и насколько близко или далеко - в зависимости от вашей точки зрения - они были к своей цели по конец года.
Сейчас, и уже в середине последнего квартала года, автомобильная промышленность спешит принять меры, чтобы обеспечить наличие счетов за выбросы в конце года, чтобы избежать крупных штрафов. Помните, что штрафы на 95 евро больше за грамм СО2 и за проданный автомобиль - они быстро достигают запредельных значений.
Jaguar Land Rover не сможет доставить
Ситуация, которую уже можно увидеть в Jaguar Land Rover. Недавно, во время последней презентации финансовых результатов, Адриан Марделл, главный финансовый директор группы, отвечая на вопросы инвесторов, объявил, что Jaguar Land Rover уже выделил 90 миллионов фунтов (около 100 миллионов евро) на покрытие этой суммы. штрафа, который он рассчитывает заплатить.
В этом году мы стали свидетелями того, как Jaguar Land Rover выпустил несколько подключаемых гибридов, которые должны внести решающий вклад в сокращение выбросов к концу года. Однако они были вынуждены приостановить продажи двух из этих моделей, а вскоре и двух наиболее доступных и обладающих наибольшим коммерческим потенциалом гибридов группы: Land Rover Discovery PHEV и Range Rover Evoque PHEV. Причина приостановки коммерциализации обеих моделей связана с обнаруженными несоответствиями в официальных выбросах CO2, что требует новой повторной сертификации. Все это привело к тому, что на улицу вышло гораздо меньшее количество единиц.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
В конце первого полугодия этого года Jaguar Land Rover отклонился от своей цели на 13 г / км, что дальше всего от ее достижения. Сейчас цель состоит в том, чтобы максимально сократить этот интервал до конца года - воспользовавшись запуском новых подключаемых гибридов - но сам Адриан Марделл говорит, что в этом году Jaguar Land Rover не выполнит поставленные задачи. выбросов - цель, которая будет достигнута только в 2021 году.
вместе мы победим
Среди различных мер, которые ЕС (Европейское сообщество) позволяет производителям достигать амбициозных 95 г / км, одна из них - это возможность объединить вместе, чтобы общий расчет выбросов был более благоприятным. Возможно, самое известное из этих объединений - это объединение FCA и Tesla, в котором первый хорошо заплатил второму (по трехлетнему контракту) - он даже построил Gigafactory 4 в Берлине.
Он самый известный, но не единственный. Mazda объединилась с Toyota и Volkswagen Group с SAIC, китайским партнером немецкого гиганта, который продает бренд MG на некоторых европейских рынках (в настоящее время это китайский бренд, который имеет полный спектр электромобилей). Но это еще не все ...
Недавно было объявлено, что Honda присоединится к FCA и Tesla , так что их выбросы CO2 учитывались вместе с выбросами двух других. Все для обеспечения соответствия целям, несмотря на то, что сегодня в модельном ряду Honda есть гибридные (не подключаемые) и даже электрические модели Honda E.
слишком Ford присоединился к Volvo Cars (любопытно, что он владел ею в прошлом). Американский бренд в последнее время вложил значительные средства в электрификацию и добился отличных результатов, в которых Kuga PHEV имел коммерческий успех. Он будет одним из главных ответственных за достижение Фордом цели. Однако недавно была объявлена кампания по отзыву Kuga PHEV из-за опасности возгорания, что вынудило компанию временно приостановить продажи подключаемого гибрида, что нанесло ущерб целям производителя.
Зачем присоединяться к Volvo Cars? Шведский производитель - один из немногих, кто уже гарантировал соблюдение своих целей по сокращению выбросов и с комфортным запасом (цель составляла 110,3 г / км, но рекорд уже составляет 103,1 г / км) - его подключаемые гибриды имеют пользовался значительным коммерческим успехом. Другие компании, которые, похоже, также гарантировали достижение целевых показателей по выбросам CO2, - это PSA Groupe, BMW Group и Renault Group.