В июле прошлого года в Ферте-Видаме (Eure-et-Loir, Франция) состоялось главное событие празднования столетия Citroën - «Встреча века», собравшая около 5000 исторических автомобилей этой марки. строитель. Но сюрпризом на этот раз стал Citroën 2CV.
Не тот, кого мы знаем, чья постановка за его долгую карьеру (1948–1990) закончилась бы в нашей Португалии, точнее в Мангуальде.
То, что было замечено в Ферте-Видаме, станет гипотетическим преемником культовой модели, эталоном стиля для Citroen 2CV 2000 - цена: + 0 руб. - 2CV на век. XXI.
Французский строитель не предоставил намного больше информации об этом интригующем исследовании, но нетрудно представить контекст. Вернемся в 90-е годы, когда мы являемся свидетелями начала ретро или нео-ретро движения, которое набрало обороты во второй половине десятилетия и продолжилось в этом веке.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
В 1994 году Volkswagen начал с Concept One, видения нового Beetle, который появится на рынке в 1997 году; Renault представила концепт Fiftie в 1996 году, имея в виду 4CV (Joaninha); BMW перезапустила Mini в 2000 году, не забыв родстер Z8; Fiat Barchetta появится в 1995 году, а на другой стороне Атлантики в 1999 году Ford показал Thunderbird, явно «приклеенный» к оригиналу 50-х годов, производство которого началось в 2002 году.
Где Ситроен ретро?
Глядя на историю Citroën и на различные модели, которые ее отметили, нетрудно представить, что ателье-строители рассмотрят возможность восстановления некоторых из них для грядущего нового века. И какой лучший кандидат на возвращение, чем культовый Citroën 2CV?
Это то, что мы видим на изображениях, опубликованных французским Le Nouvel Automobiliste. Это исследование, а не функциональная модель, а просто статическая модель для анализа конструкции, даже не имеющая интерьера, достойного такого названия.
Вероятно, он был задуман в конце 1990-х годов вместе с рядом других, которые положили начало серийным моделям, таким как C3 Lumière Concept 1998 года (он дал начало C3) и C6 Lignage 1999 года (он дал подняться на С6).
Однако Citroën 2CV 2000 никогда не выпускался публично - до сих пор. Причины отказа от реализации этого проекта могут быть разного порядка, но это не значит, что силуэт 2CV был забыт. Вы только посмотрите на первый Citroën C3…
Citroën 2CV 2000 не вызывает никаких эмоций, он гораздо более явно придерживается оригинального 2CV - здесь нет брезентовой крыши! Как вы думаете, сможете ли вы добиться успеха, или же компания Citroën не пошла по этому пути?
Несомненно то, что Citroën 2CV продолжает отбрасывать огромную тень, влияя не только на дизайнеров бренда, даже совсем недавно, когда мы познакомились с концепцией Citroën Revolte в 2009 году; Как и другие дизайнеры, от других брендов, как мы можем видеть в Chrysler CCV 1997 года.
Источник и изображения: Le Nouvel Automobiliste.