Если и есть модель, которая способствовала успеху бренда Lion, то эта модель, без тени сомнения, является компактным внедорожником. Peugeot 3008.
Запущенный в 2016 году, он стал автомобилем года 2017 - в Португалии и Европе - и его коммерческая карьера была отмечена значительным успехом, поскольку он уже превысил отметку в 800 тысяч произведенных единиц.
Конкуренция в сегменте высока, поэтому некогда праздновать и расслабляться. Чтобы оставаться конкурентоспособным, Peugeot 3008 получает долгожданное обновление, главными особенностями которого являются ретушь и технологическое усиление.
за пределами
В отличие от других модификаций других моделей, рестайлинг 3008 позволяет нам легко отличить его от модели, которую мы знали раньше. Все из-за новой светящейся сигнатуры, которая, как и в самых последних Peugeot, позволяет заполучить двух пойманных животных из семейства кошачьих - но на этом не заканчивается ...
Решетка теряет очертания и распространяется на фары (тоже новые) и даже приобретает «маленькие крылышки под фарами», по словам ее дизайнера - термин «усы» был бы более уместным. Также спереди выделяется идентификация модели на капоте, как это видно на 508 или 208.
Сзади различия более тонкие: обновленный Peugeot 3008 получил полностью светодиодную оптику, а 3D-когти служат графическим мотивом. Есть также новые 19-дюймовые диски San Francisco с алмазной отделкой для тех, кто выбирает уровень GT Pack.
Внутри
Peugeot i-Cockpit продолжает оставаться отличительной чертой интерьера обновленного 3008, но он также претерпел изменения. Цифровая приборная панель с диагональю 12,3 дюйма теперь имеет больший и лучший контраст благодаря добавлению цифрового лезвия с технологией «Normally Black».
Разрешение сенсорного экрана информационно-развлекательной системы также увеличилось, как и его размер, который теперь составляет 10 дюймов. Сочетания клавиш, всего семь, остаются и дают доступ к их основным функциям. В вариантах HYBRID и HYBRID4 (подключаемые гибриды) есть восьмая клавиша, которая дает немедленный доступ к меню электрических функций.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Теперь на центральной консоли Peugeot 3008 с автоматической коробкой передач (EAT8) установлен переключатель режимов движения. В версиях с двигателями внутреннего сгорания есть три режима: Normal, Sport и Eco. В HYBRID они меняются на Electric (по умолчанию), Hybrid, Sport и, исключительно в HYBRID4, есть режим 4WD.
В остальном же мы находим отличия в покрытиях. Для GT / GT Pack у нас есть новая обивка Nappa Leather Red, Leather / Alcantara Black Mistral или Greval Grey (HYBRID). На других уровнях у нас есть кожа Mistral Nappa с обратной строчкой Tramontane, а также полукожа и ткань (Allure и Allure Pack). Также обратите внимание на затемненное дерево Тиллеул для уровней GT и GT Pack, среди других деталей.
более высокотехнологичный
Среди технологического арсенала можно найти множество средств помощи при вождении. От системы ночного видения до адаптивного круиз-контроля с функцией Stop & Go (EAT8), до автоматического экстренного торможения, уже способного обнаруживать пешеходов и велосипедистов днем и ночью, от 5 до 140 км / ч, системы помощи при парковке и прочего…
Что касается возможности подключения, Peugeot 3008 поставляется с технологией Mirror Screen, которая включает Apple CarPlay и Android Auto; Смартфон можно заряжать по беспроводной сети, и помимо порта USB на передней панели пассажиры также могут рассчитывать на два порта USB на задней панели.
Наконец, обновленный Peugeot 3008 может по-прежнему иметь аудиосистему FOCAL мощностью 515 Вт, при этом внешний вид динамиков также подвергается изменениям, приобретая бронзовый оттенок.
под капотом
Знакомые нам двигатели, чисто двигатели внутреннего сгорания или подключаемые к сети гибриды, переносятся без изменений (за исключением соответствия нормам выбросов) в этом обновлении. Peugeot 3008 предлагает на выбор два варианта гибридных подключаемых модулей, а именно HYBRID 225 e-EAT8 и HYBRID4 300 e-EAT8.
Первый сочетает в себе 1,6 PureTech мощностью 180 л.с. с электродвигателем мощностью 110 л.с., предлагая максимальную мощность 225 л.с. и два ведущих колеса.
Второй, самый мощный 3008 из всех, также сочетает в себе 1.6 PureTech, но с мощностью 200 л.с., с двумя электродвигателями - один на передней оси мощностью 110 л.с. и другой на задней оси мощностью 112 л.с. 300 л.с. и полный привод.
Оба имеют независимую заднюю подвеску (конструкция с несколькими рычагами) и оснащены батареей на 13,2 кВтч, с HYBRID и HYBRID4, имеющими электрический запас хода 56 км и 59 км соответственно..
Версии с чисто тепловыми двигателями делятся на 1.2 PureTech (три цилиндра в ряд и турбо) с 130 л.с. на бензине и 1.5 BlueHDI (четыре цилиндра в ряд), также с 130 л.с., но с дизельным двигателем. Оба двигателя доступны с двумя коробками передач: шестиступенчатой механической коробкой передач и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач (гидротрансформатор) EAT8.
Когда приедет?
На данный момент у нас есть только признаки того, что обновленный Peugeot 3008 выйдет на рынок в 2020 году, и пока нет информации о ценах.