Porsche предлагает очень широкий спектр версий 911, и это иногда вызывает некоторые проблемы при выявлении новых опытных образцов, которые «выслеживаются». Но этот экземпляр, который мы приносим вам сюда, взятый на Нюрбургринге и чьи фотографии являются национальным эксклюзивом Razão Automóvel, - совершенно другое «животное» ...
Это не первый случай, когда 911 (992) был пойман с фиксированным задним спойлером, который сразу же возвращает нас к Porsche 911 Carrera RS 2.7 1973 года, который позже использовался в ограниченных сериях Sport Classic 911. Теперь мы можем увидеть образец в том, что кажется его окончательной конфигурацией, без камуфляжа.
С эстетической точки зрения, что больше всего выделяется - после утиного хвоста… - это бамперы, поскольку они были «украдены» у Porsche 911 Turbo S, хотя и с овальными выхлопными патрубками. Однако, в отличие от того, что происходит с моделями семейства «Турбо», у этого аппарата нет привычных боковых дефлекторов.
Отсутствие типичных для 911 Turbo боковых выходов заставляет нас полагать, что это больше не будет турбо-версией Porsche 911, но вполне может быть новой версией немецкого спортивного автомобиля Sport Classic.
Последний Porsche 911 Sport Classic был представлен миру на автосалоне во Франкфурте в 2009 году и был выпущен ограниченным тиражом 250 экземпляров, что вскоре сделало его предметом коллекционирования. В случае подтверждения бренду Штутгарта следует выбрать аналогичную коммерческую стратегию для этого нового вторжения 911 Sport Classic, что сделает его одной из самых эксклюзивных моделей в своем модельном ряду.
Еще неизвестно, какой двигатель будет использоваться в этом 911 Sport Classic. Предыдущая модель была одушевлена 3,8-литровым шестицилиндровым двигателем с мощностью 408 л.с. и максимальным крутящим моментом 420 Нм в сочетании с шестиступенчатой механической коробкой передач.