Официально опубликованы цифры и характеристики, которые появятся в техническом паспорте первого 100% электрического суперкара Porsche, название которого с тех пор изменилось с Mission E на Taycan. Они обещают, что в производственной версии они останутся подавляющими.
По заявлению бренда Stuttgart, Porsche Taycan будет иметь два электродвигателя - один на передней оси, а другой на задней оси, которые будут работать постоянно, обеспечивая мощность 600 л.с.
Эти два двигателя будут снабжаться энергией от высоковольтной литий-ионной аккумуляторной батареи, способной обеспечить автономность порядка 500 километров. Хотя конструктор не упоминает, какой цикл измерения - NEDC или WLTP - он использовал для вычисления этого числа.
15 минут на сброс около 80% батареи
Также, по словам Porsche, после того, как энергия в аккумуляторах разрядится, Taycan потребуется всего около 15 минут, подключенных к розетке, на определенных зарядных станциях на 800 В, чтобы иметь возможность проехать еще около 400 километров. Производитель также обещает, что электрический спортивный автомобиль будет использовать стандарт системы зарядки CCS (Combined Charging System) в Европе и США, причем блоки, предназначенные для Японии, будут в равной степени адаптированы к системам, используемым в этой стране.
Более того, хотя это 100% электромобиль, Porsche также гарантирует, что Taycan не перестанет быть настоящим Porsche, в том числе с точки зрения производительности и ощущений от вождения. Производитель объявляет, что разгон от 0 до 100 км / ч произойдет «намного меньше» 3,5 секунд. , а разгон с 0 до 200 км / ч произойдет менее чем за 12 секунд.
Porsche надеется продавать 20000 в год
В опубликованном длинном заявлении Porsche все же приводит ряд интересных цифр, касающихся Porsche Taycan. В частности, компания планирует продать около 20 тысяч единиц своей первой полностью электрической модели. Это примерно две трети от общего числа 911 единиц, которые компания поставляет в настоящее время в год.
На данный момент команда из 40 специалистов изготовила «трехзначный номер» прототипов Porsche Taycan, 21 из которых с тех пор был отправлен в полностью замаскированном виде в Западную Южную Африку, где за разработку модели отвечают около 60 сотрудников. они уже проехали на машине более 40 тысяч километров.
До финальной стадии разработки Porsche считает, что с опытными образцами Taycan будут реализованы «миллионы километров», чтобы уменьшить количество потенциальных проблем, которые могут возникнуть с конечным продуктом.
Porsche Taycan выходит на рынок в 2019 году. Это первая из многих полностью электрических моделей, которые Porsche надеется выпустить к 2025 году.