В Renault Zoe был одним из предшественников революции электромобилей на европейском рынке, начавшись в «далеком» 2012 году. Это правда, что продажи так и не достигли чрезмерно оптимистичных значений первоначальных оценок, но продажи Zoe из года в год растут. по годам.
В 2018 году на европейском рынке было продано около 38 тысяч Zoe, а 2019 год станет еще лучше: на данный момент продажи растут каждый месяц по сравнению с теми же месяцами прошлого года.
Продолжающийся рост продаж может помочь оправдать решение Renault провести более глубокий рестайлинг Zoe - Renault заявляет, что это третье поколение модели - вместо того, чтобы заменить его на 100% новую модель, учитывая те семь лет, которые потребуются рынку.
Напомним, что Renault Zoe придется столкнуться, особенно со следующего года, с новыми важными соперниками. Самая большая угроза вашему королевству будет исходить от нового Peugeot e-208, но не единственного. У нас есть «немецкий брат» e-208, Opel Corsa-e и Honda E.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Достаточно ли этого дальнейшего преобразования Зои, чтобы держать этих новых и серьезных соперников в страхе? Посмотрим…
идти дальше
Возможно, самый сильный аргумент в пользу сохранения лидерства нового Renault Zoe заключается в его запасе хода, который увеличивается с 300 км до 390 км (WLTP) вытесняет e-208 на 50 км и принимает на себя роль трамвая в сегменте с большей автономностью.
Скачок в автономности связан с введением новой аккумуляторной батареи (вес 326 кг). 52 кВтч , На 11 кВтч больше действующего. В дополнение к батарее, еще одной новой функцией является зарядка, при этом Zoe позволяет заряжать до 50 кВт благодаря введению гнезда CCS (Combo Charging System).
С аккумулятором большей емкости Renault также представила более мощный двигатель. Таким образом, помимо двигателя мощностью 108 л.с. и 225 Нм двигателя Zoe R110, представленного в прошлом году, модельный ряд двигателей теперь возглавляет Zoe R135, с двигателем 136 л.с. и 245 Нм.
Zoe получает новый импульс с этим новым двигателем, гарантируя 10 секунд от 0 до 100 км / ч и более энергичное восстановление ускорения, о чем свидетельствуют 7,1 секунды на скорости 80-120 км / ч, что на 2,2 секунды меньше, чем у R110. Максимальная скорость Zoe также выросла до 140 км / ч - однако e-208 быстрее при той же мощности, достигая 100 км / ч за 8,1 с, а максимальная скорость составляет 150 км / ч.
с чистым лицом
Если в моде электрическое оборудование, Renault воспользовалась возможностью, чтобы изменить внешний вид Zoe, чтобы лучше согласовать его с остальной частью модельного ряда.
Таким образом, мы находим новые передние бамперы с более агрессивным дизайном, а также новую переднюю оптику, которая теперь имеет уже типичную для бриллиантового бренда светящуюся букву «C» - и без «усов», как у других автомобилей Renaults. В задней части отличия сводятся только к «сердцевине» задней оптики, которая отличается от предшественника.
Наибольшие изменения претерпел интерьер: новая центральная консоль включает новую информационно-развлекательную систему с изогнутым 9,3-дюймовым сенсорным экраном, как в новом Renault Clio. Система Easy Link объединяет специальные функции для электромобилей, также доступны Apple CarPlay и Android Auto.
Мы также видим переработанные элементы управления и вентиляционные отверстия, причем последние перемещены выше и по бокам экрана информационно-развлекательной системы. Новинкой также является 100% цифровая 10-дюймовая приборная панель, предоставляющая больше информации и более настраиваемая.
Новый Renault Zoe также получает усиленный технологический арсенал, когда речь идет о помощниках по вождению. У нас есть распознавание сигналов, предупреждение о слепых зонах, помощник по обслуживанию полосы движения и даже помощник по парковке, при этом Зои может контролировать направление при выполнении маневров.
Новый Renault Zoe поступит на рынок до конца года, а цены еще не объявлены.
