После презентации на автосалоне в Детройте в начале этого года новый Мерседес-Бенц G-Класс сейчас впервые представлена в Европе. Модель, которая отмечает свое 40-летие, делает ставку на ретушь, стараясь не потерять дух оригинальной модели.
Наконец, Mercedes-Benz решил изменить шасси своего значка, что привело к увеличению его габаритов - 53 мм в длину и 121 мм в ширину - самая большая изюминка - переработанные бамперы, а также новая оптика, в которой подчеркивается круговая светодиодная подпись.
Внутри, конечно, также есть новинки, где помимо нового рулевого колеса, новых применений в металле и новой отделки из дерева или углеродного волокна, есть увеличение пространства, особенно на задних сиденьях, где у пассажиров теперь есть на 150 человек больше. мм для ног, еще 27 мм на уровне плеч и еще 56 мм на уровне локтей.
Помимо аналоговой приборной панели, изюминкой является новое полностью цифровое решение с двумя 12,3-дюймовыми экранами и новой звуковой системой с семью динамиками или, в качестве опции, более совершенной системой Burmester Surround с 16 динамиками.
Хотя новый G-Class более роскошен, чем его предшественник, он также обещает быть еще более компетентным на бездорожье благодаря наличию трех 100% дифференциалов повышенного трения, а также новой передней оси и независимой передней подвески. Задний мост также является новым, и бренд гарантирует, что, помимо прочего, модель имеет «более стабильное и надежное поведение».
опорные углы
Благодаря характеристикам бездорожья, улучшенным углам атаки и съезда до 31º и 30º, соответственно, а также способности преодолевать брод, в этом новом поколении это возможно с водой до 70 см. Это в дополнение к подфюзеляжному углу 26º и дорожному просвету 241 мм.
Новый Mercedes-Benz G-Class также имеет новую раздаточную коробку в дополнение к новой системе режимов движения G-Mode с опциями Comfort, Sport, Individual и Eco, которые могут изменять реакцию дроссельной заслонки, рулевое управление и подвеску. Для улучшения характеристик на дороге новый G-Класс также можно оснастить подвеской AMG, а также снизить вес пустого на 170 кг за счет использования более легких материалов, таких как алюминий.
Двигатели
Наконец, что касается двигателей, новый G-Class 500 будет запущен с 4,0-литровый двигатель V8 с двумя турбинами, развивающий 422 л.с. и 610 Нм крутящего момента. в сочетании с автоматической коробкой передач 9G TRONIC с гидротрансформатором и постоянной интегральной трансмиссией.Мерседес-AMG G 63
Самый экстравагантный и мощный автомобиль G-класса нельзя было не заметить в Женеве. Mercedes-AMG G 63 оснащен 4,0-литровым двигателем V8 с двумя турбинами и мощностью 585 л.с. - несмотря на то, что у него на 1500 см3 меньше, чем у предшественника, он более мощный - и будет ассоциироваться с девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Объявляет круто 850 Нм крутящего момента между 2500 и 3500 об / мин, и удается проецировать почти две с половиной тонны для 100 км / ч всего за 4,5 секунды . Естественно, максимальная скорость будет ограничена 220 км / ч или 240 км / ч с опцией пакета драйверов AMG.
В Женеве есть еще более специальная версия этого чистого AMG Edition 1, доступная в десяти возможных цветах, с красными вставками на наружных зеркалах и 22-дюймовыми легкосплавными дисками матового черного цвета. Внутри также будут красные акценты с консолью из углеродного волокна и спортивными сиденьями с особым рисунком.
Подпишитесь на наш канал на YouTube , а также следите за видео с новостями и лучшим из Женевского автосалона 2018 года.