Euro NCAP, независимая организация, отвечающая за оценку безопасности новых моделей на европейском рынке, одним махом представила результаты для девяти моделей. Это Ford Fiesta, Jeep Compass, Kia Picanto, Kia Rio, Mazda CX-5, Mercedes-Benz C-Class Cabriolet, Opel Grandland X, электрический Opel Ampera-e и, наконец, Renault. Колеос.
В этом раунде тестирования результаты были в целом довольно положительными, большинство из них получили пять звезд - с некоторыми оговорками, но мы не готовы. Модели, которым удалось получить желаемые пять звезд, были Ford Fiesta, Jeep Compass, Mazda CX-5, Mercedes-Benz C-Class Cabriolet, Opel Grandland X и Renault Koleos.
Пять звезд были получены благодаря хорошему балансу между структурной целостностью автомобиля, оборудованием пассивной безопасности, а также активной безопасностью, такой как наличие - в стандартной комплектации - в большинстве моделей автоматического экстренного торможения.
Пять звезд, но ...
Несмотря на положительные результаты, Euro NCAP выявила некоторые опасения по поводу устойчивости боковых краш-тестов. Среди целевых моделей - Jeep Compass, Mercedes-Benz C-Class Cabriolet и Kia Picanto. В случае с американским внедорожником на груди манекена был зарегистрирован уровень травм выше порогового значения в испытании на столб, но все же ниже уровней, которые подвергали бы водителя риску жизни.В немецком кабриолете и корейском городском водителе при испытании на боковой удар манекен, изображающий 10-летнего ребенка, сидящего позади водителя, также показал некоторые тревожные данные. В кабриолете C-Класса боковая подушка безопасности не препятствовала удару головы манекена о конструкцию капота, в то время как в Picanto грудь манекена оказалась плохо защищенной.
Мишель ван Ратинген, генеральный секретарь Euro NCAPВсе пассажиры заслуживают равной защиты, будь то взрослый водитель или ребенок на заднем сиденье. Использование в прошлом году репрезентативного манекена 10-летнего ребенка позволило нам выделить области, которые можно улучшить даже в пятизвездочных автомобилях.
Три звезды за Kia, но на этом история не заканчивается
Четыре твердые звезды, полученные только у Opel Ampera-e, не показали лучших результатов из-за отсутствия некоторого оборудования, такого как предупреждения об использовании ремней безопасности на задних сиденьях. Это уже второй Opel, «обвиняемый» в подобном недостатке - Insignia также предлагает их только в качестве опции.
Kia Rio и Picanto выиграли только три звезды, что не является хорошим результатом. Но этот результат будет лучше, если мы решим приобрести пакет безопасности, который добавляет оборудование активной безопасности, включая автоматическую систему экстренного торможения.
Euro NCAP протестировал обе версии, с пакетом безопасности и без него, продемонстрировав их важность для конечного результата. Picanto с Safety Pack получает еще одну звезду, увеличивая ее до четырех, а Rio - с трех до пяти..
Мы знаем, что более важно, чем машина, способная защитить нас во время столкновения, - это избежать столкновения. Но когда мы сравниваем результаты краш-тестов двух моделей с дополнительным оборудованием безопасности и без него, разница в результатах не наблюдается.
Например, Kia Picanto по-прежнему справедливо защищает своих пассажиров во время различных краш-тестов. В случае с Kia Rio, независимо от того, есть ли у него пакет безопасности или нет, он показывает такие же хорошие характеристики - и даже лучше в некоторых тестах, таких как штанга, - как Ford Fiesta (прямой и также проверенный конкурент) в защите пассажиров в случай столкновения.
Чтобы увидеть результаты по моделям, перейдите на сайт Euro NCAP.