После того, как мы протестировали новый Polo на немецких землях (см. Здесь) пришло время продвигать новый немецкий договор на национальной почве.
Во время национальной презентации Polo в нашем распоряжении были два двигателя: 1.0 атмосферный двигатель мощностью 75 л.с. и 1.0 TSI мощностью 95 л.с. Оба связаны с уровнем комплектации Comfortine (средний).
Мы остановили свой выбор на самом мощном двигателе, оставив первый контакт с версией 75 л.с. на другой раз.
без искажений
К счастью, Volkswagen сделал доступной версию Comfortline. К счастью, почему? Потому что это будет одна из самых продаваемых версий в Португалии, что позволит нам оценить качества модели без естественных «искажений» в тысячи евро в дополнительных и нестандартных настройках. Тестируемый нами блок не может быть более традиционным.Говоря о дополнительных услугах, если вы думаете о покупке нового Volkswagen Polo, то есть обязательное дополнение: активный информационный дисплей. Эта опция стоит 359 евро и заменяет аналоговый квадрант на 100% цифровой квадрант (уникальный в своем сегменте). Оно того стоит.
Список стандартного оборудования Volkswagen не самый обширный в этом сегменте, но на уровне Conforline мы больше ничего не упускаем. Система экстренного торможения Front Assist доступна в стандартной комплектации на уровне Comfortline (с обнаружением пешеходов на скорости до 30 км / ч), многофункциональное кожаное рулевое колесо, противотуманные фары с подсветкой поворотов, информационно-развлекательная система с GPS, система управления автомобилем. и специальные 15-дюймовые колеса, автоматический кондиционер, круиз-контроль и многое другое.
Подтверждение
Какой бы уровень оснащения вы ни выбрали, все качества нового Volkswagen Polo будут стандартными. А именно общая сила модели. Во всем виновата платформа MQB-A0, короткая версия платформы Golf. Благодаря этой модульной платформе, дебютировавшей в сегменте внедорожников новым SEAT Ibiza, Polo имеет «ступеньку» большего автомобиля. Не только ступенька достойна большего автомобиля, пространство на борту также выросло во всех смыслах - до такой степени, что новый Volkswagen Polo предлагает больше места, чем Golf 3-го поколения. А этот, а?
Если говорить о Golf, то вскоре появятся первые сравнения с его старшим братом, во многом из-за общей платформы и эстетической близости. Несомненно, Polo становится все более похожим на Golf, но Polo остается Polo, а Golf остается Golf.
Под этим я подразумеваю, что качество материалов Golf по-прежнему принадлежит другой лиге - без какого-либо игнорирования работы, разработанной Volkswagen над Polo.
Приходит и уходит 1.0 TSI 95 л.с.
Я еще не тестировал версию 1.0 мощностью 75 л.с., но пока не увижу ее, я предпочитаю двигатель 1.0 TSI мощностью 95 л.с. Разница в цене составляет около 900 евро - 17 284 евро против 18 176 евро - разница, которая в конечном итоге оправдывается не только более высокой максимальной мощностью, но, прежде всего, более широким диапазоном крутящего момента из-за наличия турбонаддува.
Этот двигатель 1.0 TSI мощностью 95 л.с. очень прост в эксплуатации, требует небольшой работы с коробкой и реагирует со скоростью, которую можно ожидать от блока такого типа. При полной мощности различия между этими двумя двигателями должны быть еще более заметными.
К концу года линейку бензиновых двигателей поэтапно дополнят блоком 1.5 TSI ACT мощностью 150 л.с. с активным управлением цилиндрами, которое отключает два из четырех цилиндров на крейсерской скорости. Также до конца года на внутренний рынок поступят 200-сильные GTI 2.0 TSI Polo и 90-сильные Polo 1.0 TGI, работающие на природном газе.
Ближе к концу года Polo получит также турбодизельный блок 1.6 TDI (пришедший на замену 1.4 TDI текущего поколения) в вариантах 80 и 95 л.с.
Об уровне Highline
Уровень комплектации Highline добавляет несколько элементов к стандартному оснащению и увеличивает цену Polo до 25 318 евро.Теперь у нас есть спортивные сиденья, адаптивный круиз-контроль, автоматический кондиционер, задняя парковочная камера, датчики дождя, света и парковки, 16-дюймовые легкосплавные диски и более продвинутая мультимедийная система с Volkswagen Media Control и Car net, которая добавляет различные онлайн-сервисы жильцам (погода, новости, трафик и т. д.).
запустить кампанию
Новый VW Polo появится у дилеров бренда на следующей неделе по цене от 16 285 евро. Кампания по запуску, продвигаемая брендом, предполагает два года планового обслуживания (или 50 тысяч километров) для заказов, размещенных до 31 октября.
Прайс-лист на новый Volkswagen Polo:
- 1.0 75 л.с. Trendline: 16 284,27 евро
- 1.0 75 л.с. Comfortline: 17 284,74 евро
- 1.0 TSI 95 л.с. Trendline: 17 053,68 евро
- 1.0 TSI 95 л.с. Comfortline: 18 175,99 евро
- 1.0 TSI 95 л.с. Comfortline DSG: 20 087,56 евро
- 1.0 TSI 115 л.с. Comfortline DSG: 21 838,21 евро
- 1.0 TSI 115 л.с. Highline DSG: 25 318,18 евро