Выпущенное в 2014 году второе поколение Hyundai i20 В этом году была проведена первая реконструкция. Таким образом, предложение Hyundai для сегмента, в котором конкурируют такие модели, как Renault Clio, SEAT Ibiza или Ford Fiesta, привело к обновлению всего модельного ряда как с точки зрения эстетики, так и с точки зрения технологий.
Доступная в пятидверной, трехдверной и кроссоверной версиях (i20 Active), модель Hyundai претерпела некоторые эстетические улучшения спереди и, прежде всего, сзади, где теперь есть новая дверь багажного отделения, новые бамперы, амортизаторы и даже новые задние фонари со светодиодной подписью. В передней части автомобиля выделяются новая решетка радиатора и использование светодиодов для дневных ходовых огней.
Первым обновленным i20, который мы имели возможность протестировать, была пятидверная версия Style Plus, оснащенная двигателем 1.2 MPi мощностью 84 л.с. и 122 Нм крутящего момента. Если вы хотите поближе познакомиться с этой версией, посмотрите видео нашего теста здесь.
Подпишитесь на наш канал Youtube.
двигатели
В дополнение к 1.2 MPi мощностью 84 л.с., которую мы имели возможность протестировать, i20 также имеет менее мощную версию 1.2 MPi, с мощностью всего 75 л.с. и 122 Нм крутящего момента, а также с двигателем 1.0 T-GDi. Он доступен в версиях мощностью 100 л.с. и 172 Нм или более мощной версии с 120 л.с. и теми же 172 Нм крутящего момента. Дизельные двигатели в линейку i20 не входили.
Подпишитесь на наши новости здесь
I20, который мы имели возможность протестировать, был оснащен пятиступенчатой механической коробкой передач и показал, что его основное внимание уделяется расходу топлива. Таким образом, при нормальной езде удалось достичь расхода в районе 5,6 л / 100 км.
Улучшения в подключении и безопасности
В этом обновлении i20 Hyundai также воспользовалась возможностью улучшить i20 с точки зрения подключения и систем безопасности. Как будто в подтверждение этой ставки на возможность подключения, i20, который мы тестировали, имел информационно-развлекательную систему с 7-дюймовым экраном, совместимым с Apple CarPlay и Android Auto.
Что касается оборудования для обеспечения безопасности, i20 теперь оснащен таким оборудованием, как система предупреждения о выезде с полосы движения (LDWS), система обслуживания полосы движения (LKA), автономное экстренное торможение (FCA) для города и междугороднего сообщения, система предупреждения об усталости водителя (DAW) и автоматическая система контроля пиковых значений. (HBA).
Цены
Цены на обновленный Hyundai i20 начинаются от 15750 евро за версию Comfort с двигателем 1,2 MPi в версии 75 л.с., а протестированная нами версия Style Plus с двигателем 1,2 MPi мощностью 84 л.с. стоит 19 950 евро.
Для версий, оснащенных 1.0 T-GDi, цена начинается от 15 750 евро за версию Comfort мощностью 100 л.с. (однако до 31 декабря вы можете купить ее от 13 250 евро благодаря кампании Hyundai). Версия 1.0 T-GDi мощностью 120 л.с. доступна только в комплектации Style Plus по цене 19 950 евро.
Если вы хотите объединить двигатель 1.0 T-GDi мощностью 100 л.с. с семиступенчатой автоматической коробкой передач, цены начинаются с 17 500 евро за i20 1.0 T-GDi DCT Comfort и 19 200 евро за 1.0 T-GDi DCT Style.