После всемирного откровения в «городе света» Kia выбрала португальские пейзажи, чтобы представить журналистам всего мира свое новое предложение для сегмента B: Киа Рио . И, по правде говоря, я не мог выбрать более подходящего места: помимо климата, предложения отелей и красивых национальных дорог, Kia Rio составляет 35% продаж бренда в Португалии, и этот процент растет за последние годы. лет за год.
В этом четвертом поколении модельный ряд, доступный для внутреннего рынка, является самым большим - четыре двигателя и четыре уровня оснащения - чтобы противостоять эталонам в этом сегменте: Renault Clio, Peugeot 208 и Volkswagen Polo.
Есть ли в новом Kia Rio то, что нужно?
Внешне мы не сомневаемся в том, что это реальная эволюция по сравнению с предыдущей моделью. Кузов с более прямыми линиями, решетка с «тигровым носом», интегрированная в фары, и более прямая задняя часть делают новую модель Rio более прочной. Это новое поколение на 15 мм длиннее и на 5 мм короче своего предшественника.
Общее увеличение габаритов автомобиля отражается на внутреннем пространстве - Kia заявляет, что это «самый просторный салон в своем классе». Но место для пассажиров на задних сиденьях и увеличение объема багажа на 37 литров - лишь некоторые из аргументов в пользу нового Kia Rio.
Позже экран, встроенный в центральную консоль, был заменен 5-дюймовым плавающим сенсорным экраном (7-дюймовый экран будет доступен только в конце года), который позволяет интегрировать смартфон через известные Apple CarPlay и Android Self. .
Модельный ряд Kia Rio состоит из комплектации LX, SX, EX, TX с основными системами безопасности прямо в основании. Общими для четырех уровней оборудования являются такие элементы, как технология Bluetooth, USB-соединение, кондиционер, круиз-контроль с ограничителем скорости, датчик освещенности или бортовой компьютер и другие. На промежуточных уровнях уже можно получить доступ к задней парковочной камере, а также к светодиодным дневным ходовым огням и направленным фарам.
Первые впечатления
Новый Kia Rio будет доступен в Португалии с тремя двигателями: 1.2 CVVT 84 л.с., 1.0 100 л.с. T-GDI и 1.4 CRDI мощностью 77 л.с. или 90 л.с. , изначально оснащенный 5- или 6-ступенчатой механической коробкой передач - скоро появится автоматическая трансмиссия.
Имея в своем распоряжении полный спектр двигателей, мы отправились в Серра-де-Синтра с дизельной версией 1,4 CRDI мощностью 90 л.с. Здесь особое внимание уделяется звукоизоляции салона, вибрации и аэродинамике, которые по заявлению бренда улучшились на 4%. Неудивительно, что и эта версия не разочаровывает: вождение приятное, а двигатель грамотный во всех диапазонах скоростей. Понимая, что это вряд ли идеальное место для рекордного расхода, в итоге приборная панель показала значения в районе 6 л / 100 км.
После заслуженного отдыха мы направились в сторону Guincho с версией 1.2 CVVT мощностью 84 л.с., и в очередной раз удалось доказать качества двигателя, которые мы уже знали по предыдущему поколению. Маршрут был коротким, потому что на самом деле наше внимание было сосредоточено только на новый блок 1.0 T-GDI мощностью 100 л.с. , блок двигателей последнего поколения бренда, который дебютирует в новом Rio.
Этот трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом с непосредственным впрыском на самом деле позволяет печатать более оживленный темп: мощность 100 л.с. доступна при 4500 об / мин, а максимальный крутящий момент 172 Нм - между 1500 и 4000 об / мин. С другой стороны, ему удается быть плавным и гибким в городских условиях, не забывая при этом об эффективности.
Так как автодром Эшторил был так близко, Kia не смогла удержаться от приглашения нас на тестовую сессию - нет, мы не проехали полный круг в режиме «ровно», но это произошло не из-за недостатка воли. Вместо этого мы также смогли увидеть динамические улучшения этого внедорожника в упражнении, которое проверило ходовую часть, рулевое управление и подвеску нового Rio: более легкое, точное рулевое управление и более жесткое шасси. В конце концов, у нас еще было время протестировать подачу с близкого расстояния:
Возвращаясь к первоначальному вопросу и в качестве заключения: есть ли у нового Kia Rio то, что нужно, чтобы соответствовать ссылкам сегмента? Мы в это верим. Не являясь исключительным в каком-либо конкретном аспекте, Kia Rio в конечном итоге соответствует всем требованиям: модель с привлекательным внешним и внутренним дизайном, более стандартным оборудованием и рядом качественных двигателей, а также 7-летней гарантией.
Новый Kia Rio начнет продаваться в нашей стране во второй половине марта по цене от 15 600 евро за бензиновые агрегаты и 19 500 евро за дизельные агрегаты.