Сегодня мы возвращаемся в прошлое, к стадии разработки самого быстрого серийного автомобиля на планете.
К середине 2014 года, когда Bugatti Chiron все еще находился в стадии разработки, Вальтер де Силва, руководитель отдела дизайна Volkswagen Group, уже называл суперкар символом автомобильной промышленности и современности, достаточным для создания любых четырех автомобилей. - слюнки текут у энтузиастов колес.
Два года спустя, после презентации Bugatti Chiron на автосалоне в Женеве, можно подтвердить все, что от него ожидалось, как механически, так и эстетически - эволюция с точки зрения дизайна по сравнению с Veyron, но со значительными деталями на этом расстоянии. его от его предшественника.
Линии Bugatti Chiron были созданы Сашей Селипановым, победителем внутреннего конкурса дизайнеров Volkswagen Group. Тем не менее, первые эскизы, которые сейчас представлены, показывают, что дизайн еще не был согласован. Поэтому Селипанова пригласили присоединиться к команде Bugatti для работы над внешними формами суперкара по его собственному проекту.
НЕ ПРОПУСТИТЕ: откройте для себя заброшенный завод Bugatti (с галереей изображений)
Хотя передняя часть (на выделенном изображении) была переработана, как задняя, так и боковые стороны остались относительно верными первоначальному дизайну. Приоритетами были аэродинамика и охлаждение 8,0-литрового четырехцилиндрового двигателя W16 с мощностью 1500 л.с. и крутящим моментом 1600 Нм - иначе было бы невозможно достичь максимальной скорости 420 км / ч.
По-видимому, первоначальная цель заключалась также в замене традиционных боковых зеркал на камеры, но по юридическим причинам это так и не было реализовано. Подавляющая сила была очевидна с самого начала ...
Посмотреть портфолио Саши Селипанова можно здесь
Следите за сообщениями Razão Automóvel в Instagram и Twitter.
