Пришло третье поколение BMW X5. BMW X5 2014 года, впервые представленный в 1999 году, подтверждает аргументы в пользу сохранения мирового лидерства в этом сегменте на долгие годы. Новые стандарты дизайна, мощности, пространства, роскоши и удовольствия - это помещения этого 3-го поколения.
Не нарушая стилистического подхода к модели, которая в конце этого года перестает функционировать, баварский бренд готовится к выпуску нового BMW X5 в следующем году. Последние фотографии только что были размещены в Интернете и подтверждают наши новости в начале года. В этом третьем поколении, как мы уже говорили, присутствует стилистическая преемственность, очевидная в элегантном силуэте, который поддерживается атлетически очерченными колесными арками и четкими горизонтальными линиями.
Заинтересованные стороны теперь могут выбирать между двумя версиями оборудования, Luxury и Sport, где они смогут сочетать внешние и внутренние характеристики в соответствии со своим «стилем жизни», более динамичным или спокойным, с выбором, подходящим для всех. Для еще более эксклюзивного опыта будут доступны различные пакеты оборудования, в том числе адаптивная подвеска для комфорта и адаптивная подвеска M (более спортивная) для удовольствия от вождения.
Электроусилитель руля для всех вариантов моделей и, как опция, активное рулевое управление, уже используемое в нескольких моделях марки. Также будет доступна система BMW Parking Assistant - функция, которая при активации определяет местонахождение парковочного места и автоматически парковает автомобиль.
интерьер
Увеличенный запас хода, приподнятое положение водителя и низко расположенная приборная панель с горизонтальными линиями, доходящими до самой двери, усиливают ощущение роскоши и качества нового BMW X5. Система iDrive теперь, как и последние модели бренда, имеет большой экран (10,25 дюйма), который не полностью встроен в приборную панель.
Задние сиденья складываются индивидуально (40:20:40), а объем багажника составляет от 650 до 1870 литров в зависимости от использования третьего ряда сидений. Автоматическое управление задней дверью входит в стандартную комплектацию, а теперь ее также можно открывать и закрывать с помощью дистанционного управления.
Двигатели
На момент запуска этой новой модели будут доступны только три двигателя: BMW X5 xDrive50i, BMW X5 xDrive30d и великолепный BMW X5 M50d, в котором используется рядный шестицилиндровый двигатель с тройным турбонаддувом.
В декабре 2013 года будут представлены новые силовые агрегаты: BMW X5 xDrive40d, BMW X5 xDrive35i и новинка BMW X5 xDrive25d (полный привод) и sDrive25d (с выбросом CO2 всего 149 г / км и сниженным расходом). добавлен в ассортимент.
Чтобы снизить расход топлива и выбросы C02 во всем модельном ряду BMW X5, баварский бренд снизил общий вес пакета примерно на 170 кг и поработал над аэродинамикой кузова, чтобы снизить аэродинамическое сопротивление и увеличить коэффициент проницаемости. Решения, которые в сочетании с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и традиционными мерами EfficientDynamics, такими как функция Auto-Start-Stop и режим ECO PRO, позволяют BMW X5 достичь классификации EU6 (обязательной для 2015 года).
Что касается двигателя версии BMW X5 xDrive50i, он оснащен 4,4-литровым двигателем V8 TwinPower Turbo мощностью 450 л.с., который сочетает в себе две турбины с точным прямым впрыском и систему Valvetronic. С 650 Нм, доступными при 2000 об / мин, он достигает 100 км / ч всего за 5 секунд, а максимальная скорость составляет 250 км / ч при среднем расходе топлива всего 10,5 л / 100 км, что на 2 л на 100 км.
BMW X5 xDrive30d развивает мощность в 258 л.с. от рядного 6-цилиндрового двигателя TwinPower Turbo объемом 3,0 литра с изменяемой геометрией и непосредственным впрыском Common Rail. Способен развивать скорость 560 Нм при 1500 об / мин и развивать скорость до 100 км / ч всего за 6,9 секунды. Он достигает 230 км / ч и имеет расход порядка 6,2 л / 100 км (экономия 1,2 литра на 100 км).
Стандартным носителем дизельных двигателей будет версия BMW X5 M50d, оснащенная 3,0-литровым двигателем с тремя турбинами высокого давления, с изменяемой геометрией и непосредственным впрыском Common Rail, что обеспечивает максимальную мощность 381 л.с. и 740 Нм при 2000 об / мин. Этот двигатель способен разгоняться от 0 до 100 км / ч за 5,3 секунды, в то же время, по заявлению бренда, потребляет всего 6,7 литра на каждые 100 км пути. Придерживайтесь презентационных видеороликов:
Пристальный взгляд.
внешний вид
интерьер
Текст: Марко Нуньес