Первый «Стрелковый тормоз»
«Стрелковый тормоз» появился, когда многие из ваших родителей и дедов все еще слушали и танцевали песни в «салоне», до того дня, когда они встретили наших мам или бабушек в танце, и, наконец, все стало возможным для нас. быть здесь сегодня.
Концепция «Shooting Brake» принимала разные формы, но цель всегда была одна - скрестить элегантного отца с толстой матерью, родив молодую девушку с красивым лицом, несмотря на большую задницу. История возвращает нас в 60-е годы, когда фургоны-купе были прихотью самых богатых. Были специализированные бодибилдеры, которые превратили самый эксклюзивный из спортивных автомобилей в еще более эксклюзивный фургон. Воскресенье хотелось провести с семьей и на мощной машине, в которой тоже удавалось везти собаку в чемодане. DB5 Vantage Shooting Brake стал результатом этого стремления - стать одновременно Джеймсом Бондом и отцом семейства.
Однако мы живем в 21 веке, и в настоящее время растет желание вернуться в прошлое, усовершенствовать его и превратить то, что когда-то было эксклюзивностью, в продукт, доступный не для всех, а для некоторых. «Стрелковый тормоз» - это не более чем ставка на рынок, который раньше существовал только для богатых и миллионеров, а сегодня он стал доступен тем, кто просто ищет больше стиля в обществе, где восток больше не рассматривается. недоступное безумие.
Бренды премиум-класса начинают заново изобретать прошлое. Появляющиеся сейчас фургоны-купе по-прежнему оправдывают отсутствие доступа, а по сравнению с традиционными фургонами они даже сильно теряют внутреннее пространство, отдавая предпочтение эксклюзивности и дизайну. Можем ли мы критиковать? Мы можем! Но они также поступили, когда BMW выпустила X6 и представила концепцию SAC (Sports Activity Coupé). В результате объем продаж превысил ожидания, и продукт, который был желанным благодаря своей эксклюзивности и размеру, был (много) замечен.
Mercedes CLS Стрельба Тормоз
Мерседес начал это - за 2750 евро дороже, чем 4-дверный CLS, теперь вы можете купить суперстильный CLS Shooting Brake. Цена, которую нужно заплатить за новый фургон / купе / спортивный автомобиль на некоторых поворотах, составляет 74 250 евро. Конечно, чтобы сделать его минимально привлекательным для глаз, как тот, который мы видим на фото, и если вы хотите добавить некоторые дополнения, чтобы компенсировать, например, плохую видимость сзади - в случае заднего вида сзади фотоаппарат - окончательная цена составит около 92 000 евро.
Здесь мы уже публиковали статью о прототипе, представленном штутгартскими боссами на Парижском салоне. Это не настоящий Shooting Brake, и он не полностью соответствует концепции купе, несмотря на то, что он довольно близок. Набег Porsche на рынок фургонов еще больше будоражит нервную систему приверженных к бренду пуристов, которые теперь полностью сдались - после внедорожника, автомобиля, а теперь и фургона. Кто знает утилиту завтра?
Астон Мартин не нуждался в таком количестве выпусков - он пошел прямиком от мощнейших спорткаров до IQ с именем чучела робота (Cygnet), все возможно. Цена на этот фургон всегда будет выше 100 000 евро, и, несомненно, это будет Panamera с большим хвостом.
BMW не хотела пропустить лодку для этого нового премиального сегмента, и после преобразования 2-дверного спортивного автомобиля в 4-дверный семейный / спортивный автомобиль все же нашла место для другой двери. Рыба должна быть «обработана», и BMW, хотя и позже, еще успевает представить продукт на рынке роскошных купе-фургонов.
Запланированный к выпуску в 2014 году, он не будет просторнее, чем Touring 5-й серии, а если будет и бензиновая версия M, то, скорее всего, это будет 6-я серия. . Топовый двигатель Series 5 Touring вполне может быть «только» у 550d. Плата за дополнительную дверь в 6-й серии (4 двери) составит 100 000 евро, что делает ее ближе к Panamera Sport Turismo, чем к CLS Shooting Brake.
Нелегко критиковать то, что все поклоняются и считают само собой разумеющимся. Например, похвала CLS Shooting Brake и особенно ее красоту исключает любое противоположное мнение. Это почти как если бы мы все моряки потерялись в необъятности моря, соблазненные русалками. По правде говоря, у нас есть повод для восхищения - Shooting Brake действительно очень элегантны. Но стоит ли платить больше за что-то более застенчивое, с меньшим багажным отделением и не совсем лидером по рассрочке? Они могут даже ответить: «AMG-версия Shooting Brake - чудовище!» что совершенно верно. Но как и CLS 63 AMG ... Так зачем создавать фургон, а не фургон? Я пошел расследовать.