Нам пришлось больше года ждать появления на национальном рынке Renault Mégane Grand Coupé - модели, которая была представлена в уже далеком 2016 году. Позднее прибытие, но… стоило ли ждать?
Ответ на этот и другие вопросы находится в следующих нескольких строках и на нашем недавно запущенном канале YouTube. Если вы еще не подписались, оно того стоит.
От Лиссабона до Тройи, через Грандолу, Эвору и, наконец, Эстрада-дос-Инглесес, между Вендас-Новас и Канья, где ко мне присоединились наш продюсер Филипе Абреу и мой отличный друг (действительно очень большой, как вы увидите в видео …) Для съемок.
Если дорога покажется знакомой, не удивляйтесь. Если вы уже подписались на нас на YouTube, вы знаете, что именно на этих поворотах я не останавливался с мощностью 510 л.с. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Ах ... я скучаю по тебе!
Что нового в Renault Mégane Grand Coupé?
По сравнению с другими вариантами линейки Renault Mégane нет ничего нового, пока мы не перейдем к задней части. Благодаря третьему тому - на мой взгляд, очень удачному дизайну - этот Renault Mégane Grand Coupé даже предлагает больше места для багажа, чем версия универсал.
Благодаря увеличению габаритов (на 27,3 см больше, чем у версии хэтчбека), чемодан имеет вместимость 550 литров против 166 литров у хэтчбека и на 29 литров больше, чем у грузовика!
Что касается места для ног, мы можем рассчитывать на свободное пространство для ног в размере 851 мм. Чтобы «поправить» голову, разговор другой. Как вы можете видеть на видео, у нас меньше свободного места по сравнению с другими кузовами линейки Renault Mégane. Все еще не проблема. Если только они не выше 1,90 м ...
Помимо места для ног, меня также порадовала конструкция сидений, на которых с комфортом разместятся двое взрослых. Если вы хотите расположить 3 взрослых, поместите самого маленького в центр.
От задних сидений до передних нет ничего нового по сравнению с нашим «старым знакомым» Renault Mégane. Хорошие материалы, хорошая конструкция и довольно обширный перечень оборудования.
Цены на Рено Меган Гранд Купе
Доступны два уровня оснащения (Limited и Executive) и три двигателя: 1.2 TCe (130 л.с.), 15 dCi (110 л.с.) и 1.6 dCi (130 л.с.). Что касается коробки передач с двойным сцеплением, то она доступна только с двигателем 1.5 dCi.
| 1.2 TCe | Ограниченное | 24 230 евро |
| Исполнительный | 27 230 евро | |
| 1,5 дКи | Ограниченное | 27 330 евро |
| Исполнительный | 30 330 евро | |
| Исполнительный EDC | 31 830 евро | |
| 1,6 дКи | Исполнительный | 32 430 евро |
Как видите, между уровнем комплектации Limited и уровнем комплектации Executive стоит 3000 евро.
Стоит ли доплачивать 3000 евро за уровень Executive? Я честно считаю, что оно того стоит.
Я говорю это даже при том, что уровень комплектации Limited уже вполне удовлетворителен: двухзонный автоматический кондиционер; карта громкой связи; Информационно-развлекательная система R-Link 2 с 7-дюймовым дисплеем; кожаный руль; 16-дюймовые легкосплавные диски; датчики света и дождя; тонированные задние стекла; между другими.
Но еще за 3000 евро на уровень Executive добавлены элементы, которые поднимают благополучие на борту на новый уровень: панорамный люк на крыше; чтение дорожных знаков; электрический ручник; Полностью светодиодные фары; 18-дюймовые колеса; Информационно-развлекательная система R-Link 2 с экраном 8,7 дюйма; Система Renault Multi-Sense; система помощи при парковке и камера заднего вида; кожа / ткань сиденья; между другими.
Большим отсутствием в списке стандартного оборудования оказывается система автоматического торможения (безопасность упаковки 680 евро). Что касается системы содержания дорог, то ее даже нет. Именно в этих мелких деталях начинаешь замечать возраст этого поколения Renault Mégane.
А что с двигателем?
Я тестировал самую оснащенную и самую мощную версию дизельной линейки, а именно Renault Mégane Grand Coupé 1.6 dCi Executive. Естественно, двигатель 1.6dCi мощностью 130 л.с. находится на плавном и отзывчивом уровне выше 110 л.с. и 1.5dCi.
Но исходя из того, что я знаю о линейке Mégane, 1.5 dCi достаточно компетентен и стоит меньше - пауза, чтобы взять калькулятор ... - ровно 2100 евро. Существенное значение, к которому мы должны добавить немного большее измеренное потребление в 1,5 дКи.
Подходит к Mercedes-Benz A-Class, почему бы не подобрать этот Renault Mégane? В остальном различия между двумя двигателями незначительны.
динамически говоря
По динамике Renault Mégane Grand Coupé не сильно отличается от остальных моделей линейки. Это не возбуждает, но и не идет на компромисс - не говоря уже о версиях GT и RS. Поведение предсказуемо, и весь набор строго соответствует нашим запросам.
Когда темп ускоряется, дополнительные 27,4 см в длину этой версии Гранд Купе садятся. В основном в массовых трансферах, но ничего экстраординарного. Основное внимание в этой модели было уделено комфорту.
Выбирая между комфортом и более резкой динамикой, Renault поступила правильно, выбрав первое.
