Audi стремится создать полный спектр электрических моделей и Концепт Audi e-tron GT это превью вашей третьей модели. Уже увидев его замаскированный, Audi продемонстрировала публике на автосалоне в Лос-Анджелесе свой потенциальный ответ на Tesla Model S.
Ожидается, что концепт e-tron GT, дизайн которого не скрывает его близость к Audi A7, начнет производство в 2020 году. Когда он выйдет на рынок, через два года e-tron GT станет третьим автомобилем. Модель в линейке электромобилей Audi, в которой есть кроссовер e-tron, уже запущена, а в следующем году мы увидим e-tron Sportback.
По словам руководителя отдела дизайна Audi Марка Лихте, ныне известный прототип близок к серийной модели, и нетрудно понять, почему. Если убрать некоторые типичные «излишества» прототипа седана, концепт e-tron GT выглядит так, как если бы он был готов к запуску в производство, и его внешний вид полностью соответствует философии дизайна немецкого бренда.
Концепт Audi e-tron GT делит фундамент с… Porsche Taycan
Основа концепции Audi e-tron GT это то же самое, что используется в Porsche Taycan . Это позволяет использовать плоские аккумуляторные батареи, которые в случае e-tron GT занимают все пространство между осями, что дает ему такой же низкий центр тяжести, как у Audi R8.
Стефан Холишка, директор по маркетингу продукции Audi Sport«Porsche Taycan будет иметь совершенно другой характер. Мы изо всех сил старались их дифференцировать. Инженеры Porsche и Audi всегда поддерживали контакт на протяжении всего проекта».
Чтобы воплотить концепцию e-tron GT в жизнь, Audi оснастила ее двумя электродвигателями, по одному на каждой оси. Эти двигатели, оба синхронные, обеспечивают общую мощность 597 л.с. (434 кВт). Очевидно, что, поскольку на каждой оси установлен двигатель, концепт Audi e-tron GT имеет полный привод.
Подпишитесь на наши новости здесь
Что касается преимуществ, Audi оценивает значение ускорения автомобиля. От 0 до 100 км / ч примерно за 3,5 с и от 0 до 200 км / ч примерно за 12 с . Максимальная скорость ограничена 240 км / ч для максимальной автономности.
Стефан Холишка, директор по маркетингу продукции Audi Sport«Ускорение не важно. Важно то, что вы можете воспроизвести это ускорение пять, шесть и семь раз подряд».
Что касается автономности, Audi заявляет, что концепция e-tron GT способна достичь значения выше 400 км . Для этого в нем есть литий-ионный аккумулятор емкостью 90 кВтч. Кроме того, система рекуперации энергии концепта Audi e-tron GT способна увеличить запас хода до 30%.
Audi e-tron GT
Зарядка аккумуляторов не проблема.
Для зарядки аккумулятора, используемого в концепте Audi e-tron GT, можно использовать кабель или индукционную систему благодаря системе беспроводной зарядки Audi. В этой системе переменное магнитное поле позволяет заряжать аккумулятор, имеющий зарядную емкость 11 кВт.Более «традиционный» метод позволяет ускорить зарядку, поскольку концепция Audi e-tron GT оснащена системой 800 В. Благодаря этому можно заряжать до 80% аккумулятора концепта e-tron GT примерно за двадцать минут. , таким образом получив автономность около 320 км. Кроме того, можно заряжать аккумулятор на обычных зарядных станциях.
Внутри концепта Audi e-tron GT
В прототипе Audi, несмотря на технологический аспект, снова примечательна близость к будущей серийной модели. В приборную панель встроен сенсорный экран, который, когда он не используется, «прячется» внутри приборной панели. С другой стороны, рулевое колесо плоское как вверху, так и внизу, что характерно только для электрических моделей RS.
Интерьер был разработан с использованием веганских и переработанных материалов.
Багажник имеет объем 450 л (эквивалентно объему Audi A4), а, поскольку спереди нет двигателя, под капотом доступны еще 100 л.
Планируемый к выпуску в 2020 году будущий Audi e-tron GT будет производиться на немецком заводе в Böllinger Höfe, где в настоящее время производится… Audi R8. Очевидно, что до сих пор нет данных о цене будущих high-end электрических моделей Audi.
Подпишитесь на наш канал Youtube.