Сегодня, живя в новой реальности, в рамках одного из крупнейших автомобильных концернов в мире - альянса Renault-Nissan-Mitsubishi - японский бренд открывает новый этап. Спустя четыре года после показа своей последней новинки компания Mitsubishi представляет совершенно новый автомобиль: Митсубиси Эклипс Кросс.
Модель, знаменующая начало новой эпохи и конец другой. Mitsubishi Eclipse Cross - последняя модель марки, не имеющей влияния Альянса. Давай встретимся с ним?
Платформа и дизайн
Основанный на той же платформе, что и Outlander, но укороченный, более жесткий и легкий, благодаря использованию новых конструктивных решений, Eclipse Cross стремится играть одновременно на двух досках, располагаясь на границе C-SUV. сегмента и D-SUV, благодаря длине почти 4,5 метра и почти 2,7 метра колесной базы. Мерило, что даже в этом случае японская модель в конечном итоге маскирует не только благодаря росту почти 1,7 м, но, главным образом, в результате эстетики, которая, помимо личных предпочтений, скрывает ее реальные размеры.
Спереди мы находим линии, идентичные Outlander, поэтому именно в задней части, скульптурной и с разделенным задним стеклом (Twin Bubble Design), мы в конечном итоге обнаружили наибольшую стилистическую дифференциацию.
Внутри
Приподнятое положение водителя - это первый элемент, который выделяется при входе в Mitsubishi Eclipse Cross. Качество материалов и сборки в хорошем плане.
Что касается технологических решений, то Mitsubishi Eclipse Cross оснащен традиционной приборной панелью и сенсорным экраном, выделенным в верхней части приборной панели - более привлекательным для глаз, чем должным образом функциональным. Для управления этой системой у нас также есть тачпад, к работе которого тоже нужно привыкнуть.
Оборудование и пространство - это активы
Предоставление стандартного оборудования - хороший план. Базовая версия (Intense) имеет светодиодные дневные ходовые огни и противотуманные фары, 18-дюймовые легкосплавные диски, задний спойлер, тонированные задние стекла, круиз-контроль, ограничитель скорости, систему без ключа, парктроник с задней парковочной камерой, двухзонный кондиционер, головку -Вверх Дисплей, плюс датчики света и дождя. Не забывая, в области безопасности, наличие таких преимуществ, как система смягчения лобового столкновения, предупреждение об отклонении от полосы движения, контроль устойчивости и тяги, а также система контроля давления в шинах. Он прибывает?….Что касается места, то задние сиденья предлагают достаточную долю жилого пространства, но места для головы могло бы быть больше - формы кузова в этом отношении сильно сказываются. А поскольку заднее сиденье имеет продольную регулировку, также есть возможность добиться некоторого увеличения багажного отделения. Который предлагает 485 л (полноприводная версия) при максимально выдвинутых задних сиденьях вперед.
Шустрый моторчик для светового ...
Жив и отправлен. Двигатель 1.5 T-MIVEC ClearTec 163 л.с. при 5500 об / мин и 250 Нм крутящего момента в диапазоне от 1800 до 4500 об / мин , будет единственным двигателем, доступным на данный момент в Португалии. Очень приятный в использовании двигатель, особенно в сочетании с шестиступенчатой механической коробкой передач - коробка передач CVT доступна в качестве опции.
В динамике шасси ведет себя очень откровенно. Рулевое управление легкое, но имеет хорошую помощь, и, несмотря на хороший клиренс, движения тела хорошо контролируются жесткой подвеской, которая по-прежнему достаточно удобна. Мы тестировали Mitsubishi Eclipse Cross на льду в Норвегии и скоро расскажем вам обо всех ощущениях здесь, в Reason Car.
От 29200 евро, но со скидкой
запустить кампанию
На этом этапе запуска импортер решил запустить Eclipse Cross с кампанией скидок на основе убоя и кредита. Это начинается с 26 700 евро за Eclipse Cross 1.5 Intense MT, 29 400 евро за 1.5 Instyle MT, 29 400 евро за Intense CVT и 33 000 евро за Instyle 4WD CVT.
На этом начальном этапе он доступен только с бензиновым двигателем, хотя уже к концу года обещан дизельный двигатель (производный от хорошо известного 2.2 DI-D) в дополнение к версии PHEV (также здесь идентичен таковому у Outlander) в конце 2019 года.
Mitsubishi Eclipse Cross прибывает в Португалию по цене от 29 200 евро за версию 1.5 Intense с передним приводом и механической коробкой передач. С автоматической коробкой CVT цена повышается до 33 200 евро.
При выборе уровня оснащения Instyle цены начинаются с 32 200 евро (механическая коробка передач) и 37 000 евро (вариатор), хотя последний доступен только с постоянным полным приводом (4WD).
Наконец, еще две хорошие новости: во-первых, общая гарантия пять лет или 100 000 км (что наступит раньше); во-вторых, обещание, что Mitsubishi Eclipse Cross, устанавливаемый только на переднюю часть автомобиля, будет платить за проезд не более 1 класса.