Из-за пандемии Пекинский салон 2020 , или Auto China, как его официально называют, не только пришлось мигрировать с весны на осень, это оказалось чисто национальным событием.
Однако его важность не уменьшилась, особенно в этом году, поскольку китайский рынок в последние месяцы рос, и мы не можем забывать, что китайский рынок является крупнейшим в мире, причем с большим отрывом.
В отличие от остальной мировой экономики, которая была заложником пандемии коронавируса в течение последних шести месяцев, в Китае, где она возникла, экономика, похоже, вернулась к своим обычным темпам - автомобильная промышленность потеряла «всего» 10% по сравнению с 2019 годом.
Восстановление китайского автомобильного рынка после COVID-19 особенно пошло на пользу немецким производителям автомобилей, особенно премиум-класса: BMW (+ 45%), Mercedes-Benz (+ 19%) и Audi (+ 18%) готовятся к у Китая 2020 год лучше, чем в 2019 году. Tesla, которая теперь производит местное производство, также стала одной из историй успеха Китая.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Кажется, что восстановление китайского автомобильного рынка не принесет выгоды… китайским производителям. За исключением Geely, подавляющее большинство местных брендов, в том числе производителей подключаемых к электросети и гибридов (NIO, XPeng и Li Auto), не видят ожидаемой эволюции в своих таблицах продаж.
Что нового на выставке в Пекине 2020
Недавно мы узнали о новом Audi Q5 Sportback , модель, которая также будет запущена в Китае, но в удлиненной версии (колесная база увеличилась на 89 мм, до 2 908 м), производимой на месте. Он будет доступен только с двумя бензиновыми двигателями (2.0 TFSI).
BMW взял новый М3 и М4 в Пекин на мировой премьере. Помимо пары спорткаров, баварский бренд взял еще и новые. Серия 4 Купе , The iX3 , The 535 Le (Удлиненная версия европейского 530e с колесной базой более 130 мм и заявленным запасом хода на электротяге 95 км) и концепт i4.
Возможно, самой большой звездой Пекинского автосалона 2020 года является даже новый флагман звездного бренда - Класс S , доступен только в Китае в удлиненном кузове.
Китай был очень хорош для Daimler, поскольку он был его крупнейшим рынком с 2015 года, а к 2019 году продажи практически удвоились.
И если есть история успеха Mercedes в Китае, это называется Класс E.
Обновленная модель теперь была представлена в ее удлиненном варианте. Насколько важен этот вариант? Что ж, в 2019 году на каждые два седана E-Class, проданных в мире, приходился один длинный китайский вариант. Продажи продолжают бить рекорды, и в этом году рост выражается двузначными числами.
Mercedes-Benz также представил обновленный Класс V , гораздо более значимая модель с коммерческой точки зрения в Китае, чем в Европе - 25% проданных в мире автомобилей класса V катятся по китайским дорогам.
Как мы сообщали недавно, Томас Ингенлат, генеральный директор Polestar, объявил на Пекинском салоне 2020 года о переходе к производству Заповедь , прототип будущего электрического седана, где-то между Tesla Model S и Porsche Taycan. Несмотря на то, что штаб-квартира Polestar находится в Гетеборге, Швеция, именно в Китае сосредоточена большая часть своих коммерческих и промышленных операций.
Volkswagen в сотрудничестве со своими партнерами SAIC и FAW представил новый Тигуан Х , известная нам в Европе версия Tiguan «внедорожник-купе». Golf 8 также дебютировал на территории Китая.
Параллельно с этим успешным оказывается еще очень молодой бренд Jetta, который Volkswagen создал специально для китайского рынка, чтобы лучше конкурировать с местными брендами - в этом году они уже продали 104 000 автомобилей.
Среди китайских автопроизводителей основное внимание придется уделить группе. GWM (Great Wall Motors), в которую входят бренды Haval, Wey, Ora и GWM Pickup.
Haval H6
Китайская группа «вторглась» в Салон «Пекин-2020» серией новинок, выделив третье поколение автомобилей. Haval H6 , самый продаваемый внедорожник в Китае и, следовательно, возможно, самая важная модель, представленная на выставке.
General Motors также имеет один из своих основных мировых рынков в Китае, взяв обновленный Равноденствие Шевроле , самый продаваемый кроссовер группы в мире. журнал Cadillac XT4 (SUV) также присутствовал на китайской сцене.
Китайский бренд Baojun, созданный совместным предприятием SAIC и General Motors, также представил новый RC-5 и RC-5W.
Исходный текст: Стефан Грундхофф / Пресс-Информ.