Родился в 2016 году с обозначением B57D30S0 (Если этот код звучит для вас по-китайски, вот вам и «словарь»). Дни четырехцилиндрового дизельного двигателя, которым оснащаются BMW M550d, 750d и M50d версий X5, X6 и X7, сочтены. .
Гипотеза выдвинута немецким веб-сайтом Bimmer Today, и в случае подтверждения она соответствует тому, что мы уже выдвинули несколько месяцев назад, когда мы сообщали, что Клаус Фройлих, член направления развития BMW Group, сказал, что, несмотря на возгорание двигатели будущего, их предложение будет сокращено, как и их сложность.
Согласно веб-сайту, производство этого двигателя должно закончиться летом этого года, и первыми моделями, которые попрощаются, станут BMW 5 серии и 7. Полагаться на мощный дизельный двигатель.
Цифры «чудовищного» двигателя
Этот рядный шестицилиндровый двигатель объемом 3,0 л. развивает мощность 400 л.с. (при 4400 об / мин) и 760 Нм максимального крутящего момента (между 2000 и 3000 об / мин).
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Помимо высокой сложности, присущей производству этого двигателя (и связанных с этим затрат на производство), есть еще одна причина возможного решения о капитальном ремонте этого дизельного двигателя с четырьмя турбинами: новые целевые показатели выбросов CO2, которые вступают в силу в этом году.
Учитывая скорое исчезновение этого двигателя, остается только один вопрос: какой двигатель займет его место? Сможет ли BMW «подтянуть» версии с меньшим количеством турбин этого семейства двигателей до мощности, близкой к 400 л.с., или откажется от столь мощного дизеля?