Какие бренды все еще сопротивляются внедорожникам?

Anonim

Цифры не лгут - примерно 30% от общего объема продаж новых автомобилей в Европе в 2017 году пришлось на внедорожники и кроссоверы, и обещают не останавливаться на достигнутом. Аналитики единодушны в прогнозе, что доля рынка внедорожников на европейском рынке продолжит расти, по крайней мере, до 2020 года.

Отчасти нетрудно понять почему - постоянно появляются новые предложения, от городских кроссоверов до супервнедорожников. 2018 год не будет исключением. Бренды не только продолжают добавлять внедорожники в свои линейки - даже у Lamborghini есть внедорожники - они были предпочтительным типом транспортных средств для начала нового вторжения - электрических. Jaguar I-PACE, Audi E-Tron и Mercedes-Benz EQC - одни из первых.

Возникает вопрос: у кого нет внедорожника?

Неудивительно, что количество брендов, в ассортименте которых нет внедорожников, становится все меньше и меньше. Собрать их было несложно, и похоже, что большинство из них - небольшие производители товаров для спорта или предметов роскоши.

Мы отделяем тех, у кого есть внедорожники, запланированные на ближайшее будущее, от тех, у кого нет планов или просто о них не известно. Другими словами, через несколько лет не нужно будет всех пальцев одной руки считать марки без моделей внедорожников.

альпийский

Даже сейчас возрожденный и недавно получивший признание за превосходный A110, Alpine уже планирует внедорожник, который должен появиться в 2020 году.

Альпийский внедорожник Рашида Тагирова
Aston Martin

Британский бренд с вековой историей также не устоял перед очарованием типологии. Предполагаемый концепцией DBX, мы увидим серийную модель, представленную, возможно, еще в 2019 году, а продажи запланированы на 2020 год.

Астон Мартин DBX
Крайслер
Крупный бренд без внедорожника? С тех пор, как он был приобретен Fiat, образовав FCA, Chrysler испытывал недостаток в моделях - помимо ныне несуществующего 200C, он выиграл только Pacific MPV. Исходя из этого, появится внедорожник, запланированный на 2019 или 2020 год, но, как и бренд, он должен остаться в Северной Америке.
Феррари

Если в 2016 году Серджио Маркионне сказал, что внедорожник Ferrari просто «над моим трупом», в 2018 году он дал полную уверенность, что в 2020 году появится… FUV - Ferrari Utility Vehicle. Действительно ли он нужен? Вероятно, нет, но Маркионне пообещал (акционерам) удвоить прибыль, и гм… FUV в этом диапазоне, безусловно, будет способствовать достижению этой цели.

Лотос
Упростите, а затем добавьте легкости. Слова Колина Чепмена, основателя британского бренда, никогда не имели такого смысла, как в наши дни, когда мы определенно идем по противоположному пути. Сейчас в руках Geely внедорожник, который уже был запланирован на 2020 год, кажется, что он прибудет туда только в 2022 году. Но он приедет ...
Rolls-Royce

Как и в случае с Ferrari, действительно ли нужен был внедорожник Rolls-Royce? Этот аристократический британский бренд уже производит одни из самых больших автомобилей на планете, не уступая по масштабу крупнейшим образцам этой типологии. Но даже в этом случае приготовьтесь, ведь в этом году мы должны буквально встретить внедорожник Rolls-Royce.

Скудерия Кэмерон Гликенхаус

Даже такой небольшой производитель, как SCG, собирается представить внедорожник. Что ж, если посмотреть на изображение, это будет совершенно отличная машина от других существующих примеров. Задний средний двигатель во внедорожнике? Правильно и утвердительно. SCG Boot and Expedition выйдут на рынок в 2019 или 2020 году.

SCG Expedition и загрузка

стойкий

Bugatti

Это бренд, состоящий из одной модели, поэтому на данный момент все, что приходит на рынок, будет связано с Chiron. Будущее уже обсуждается, но если появится новая модель, то она опять-таки упадет до супер-седана, похожего на концепт Galibier 16C 2009 года.

Bugatti Galibier
Koenigsegg
Небольшой шведский производитель продолжит делать ставку на гиперспорт. Теперь, когда рекордсменка Agera подходит к концу, гибридная Regera будет в заголовках новостей в 2018 году.
Lancia

Гарантируется, что на данный момент планов относительно внедорожника марки в ближайшие годы нет. Потому что, честно говоря, мы не знаем, появится ли бренд в ближайшие несколько лет - да, бренд все еще существует, и он продает только одну модель, Ypsilon, и только в одной стране, Италии.

Макларен
Британский бренд недавно объявил, что у него нет планов относительно будущего внедорожника, учитывая конкурентов - Lamborghini и Ferrari - которые уже представили или собираются представить предложения по этому поводу. Сможет ли McLaren сдержать свое обещание?
Морган

Почтенного маленького английского строителя эти «современности», похоже, не интересуют. Но Морган удивлял нас в прошлом - недавно он представил EV3, полностью электрический Морган - так кто знает? Его личность явно основана на времени до Willys MB, поэтому идти по этому пути даже не имеет смысла, но все возможно.

Морган EV3
язычник
Вряд ли мы увидим внедорожник у самых эксклюзивных итальянских производителей. Но, учитывая долговечность Zonda, которая продолжает возрождаться в соответствии с пожеланиями богатых клиентов, уступит ли Горацио Пагани, чтобы сделать ее, если покупатель предложит ее?
умная

Компания Smart, происходящая из вселенной небольших производителей спортивных и роскошных автомобилей, сопротивляется - заметим, смело - рыночным тенденциям. После объявления о том, что с 2019 года все Smarts будут постепенно только электрическими и только электрическими, а бренд делает большую ставку на мобильные решения, маловероятно, что мы увидим Smart SUV. Раньше ходили разговоры о Форморе, и то или иное понятие рассматривалось в этом смысле, но это было только для намерений.

Читать ещё