Продажа Opel Groupe PSA обошлась примерно в 1,3 миллиарда евро. Французская группа теперь надеется, что более половины этой суммы возместит GM, бывший владелец немецкого бренда. Причина такого решения, как это было в последнее время в отрасли, сводится к выбросам.
Согласно агентству Reuters, которое продвигало эту новость, PSA обвиняет GM в том, что она ввела его в заблуждение относительно проблем с соблюдением пределов выбросов CO2 - в среднем 95 г / км, которые вступят в силу в 2021 году - компанией Opel. Несоблюдение этих правил влечет за собой большие штрафы - 95 евро за грамм сверх установленной стоимости за автомобиль.
Согласно PSA, это заставит группу быстрее, чем планировалось, заменить существующие модели Opel на ее собственную механику и платформы, чтобы максимально сократить выбросы CO2 до того, как новые ограничения вступят в силу в 2021 году. PSA еще не представила формальная жалоба, но, согласно внутренним источникам, Сумма иска составит от 600 до 800 миллионов евро.
Карлос Таварес, исполнительный директор Groupe PSAЧерез несколько недель после завершения покупки мы узнали, что компания не будет соблюдать требования в отношении выбросов CO2. Наши команды полностью перестраивают продуктовые и технологические стратегии. В случае невыполнения требований размер штрафов может поставить под угрозу существование компании.
неприятные сюрпризы
Среди обнаруженных неприятных сюрпризов был план сокращения выбросов, который зависел от значительных продаж Opel Ampera-e - электромобиля «брата» Chevrolet Bolt, импортированного из США, - но это решение означало, что на каждую проданную Ampera-e бренд теряет около 10 000 евро.
Экономически невыполнимое решение, которое уже вынудило PSA приостановить продажу модели в Норвегии, где до сих пор было продано большинство из 1500 Ampera-e, и повысить продажную цену до 5700 евро.
В дополнение к Ampera-e, другая часть плана GM также была основана на высоких продажах дизельных автомобилей, что с учетом последних разработок становилось все более нереалистичным.
Трудности Opel в достижении будущего порога выбросов, что приведет к увеличению нормативных затрат и затрат на соблюдение нормативных требований, были одной из причин, упомянутых Мэри Барра, исполнительным директором GM, для продажи немецкого бренда.
Согласно PSA, Opel может не достичь целевого уровня выбросов CO2 на 10 граммов - это кратно «небольшой задержке», о которой шла речь в переговорах о продаже. Такая большая маржа может повлечь за собой штрафы в размере примерно одного миллиарда евро.
И сейчас?
PSA уже изменила свои первоначальные планы. Группа спешит с разработкой электрических и PHEV (подключаемых гибридов) версий Crossland X, Grandland X и будущей Corsa, чего не было в планах. Переход всего модельного ряда Opel на установки и механизмы PSA должен был произойти к 2027 году, но, учитывая обстоятельства, этот процесс был ускорен, чтобы произойти раньше, до 2024 года.
Что касается запроса на возврат, нам придется подождать, чтобы узнать, подана ли Groupe PSA официальная жалоба.