Это не только ветеран Peugeot 405, который длится, длится и длится долго… Из России у нас есть случай Лада Нива , небольшой внедорожник, который на десятилетия предвосхитил современный внедорожник, отказавшись от шасси с лонжеронами и поперечинами и прибегнув к монококу.
Спущенная на воду в далеком 1977 году, когда Россию еще называли Советским Союзом, маленькая «Нива» демонстрирует стойкость, стойкую ко всему, даже к строгим нормам выбросов. Его скромная карьера в Европе (Евросоюз) с ограниченными продажами в целях обхода (также) жестких стандартов безопасности казалась обреченной.
Все из-за вступления в силу в сентябре 2018 года стандарта Euro6D-TEMP и цикла испытаний WLTP, который потребовал повторной сертификации.
Еще нет - Нива жива ... Лада обновила ветеранский бензиновый атмосферный блок 1,7 л и 83 л.с., сумев превзойти цикл WLTP, обеспечив сертификацию Euro 6D-TEMP - выбросы СО2 - 226 г / км.
Таким образом, Lada Niva может и дальше продаваться в Европейском Союзе… по крайней мере, до конца 2020 года, прежде чем вступит в силу еще более требовательный стандарт Euro 6D. Может, на выживание Нивы лучше не ставить ...
О «холодном старте». С понедельника по пятницу в Razão Automóvel есть «холодный старт» в 8:30 утра. Пока вы пьете кофе или собираетесь набраться смелости, чтобы начать день, будьте в курсе интересных фактов, исторических фактов и соответствующих видеороликов из автомобильного мира. Всего менее 200 слов.