Когда дело доходит до электромобилей, Tesla является эталоном. Гегемония, которую исторические бренды только сейчас (наконец-то!) Ставят под сомнение.
Примеры начинают множиться, одни более серьезные, чем другие - достаточно просто посетить раздел тестов Razão Automóvel, чтобы убедиться, что их становится все больше и больше. И среди самых серьезных и успешных электромобилей на сегодняшний день стоит отметить этот Polestar 2.
Модель, которую мы имели возможность протестировать в Португалии, в кулуарах мероприятия, организованного Polestar для судей COTY - Международный автомобиль года. Среди фотографий, заметок и конференций, благодаря Жоакиму Оливейре, одному из национальных экспертов COTY. , было время снять это видео. Эксклюзив для YouTube в Португалии:
Polestar 2 в Португалии
Скорее всего, в 2022 году мы снова увидим Polestar 2 на португальских дорогах. Polestar - бывшее спортивное подразделение Volvo - стало автономным от шведского бренда и теперь живет «собственной жизнью». На практике то же самое движение мы наблюдали между SEAT и CUPRA.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
На этом новом этапе своей жизни Polestar постепенно выходит на европейский рынок. Сначала на наиболее важных рынках, которые, так сказать, больше по размеру, а затем, на втором этапе, на более мелких рынках, таких как португальский рынок.
Поэтому официальных цен на Polestar 2 для Португалии пока нет. Но, глядя на рынки, где присутствует этот 100% электрический со шведской ДНК и китайским производством, мы должны ожидать цены от 40 000 (версия для доступа) до 60 000 евро (более мощная версия с полным приводом).
Империя наносит ответный удар
Еще раз пользуясь аналогией, с которой я начал этот текст, «империя наносит ответный удар». А в случае с Polestar 2 империя атаковала всем.
Под технологическим зонтиком Volvo, который уступил все свои компоненты Polestar - от платформы CMA до стилистической идентичности (от которой она будет постепенно отходить, как мы видели в Precept) - мы находим в этой модели «знание того, как делать »тех, кто уже много десятилетий работает в этой отрасли и не устает развиваться.
В конце концов, производство автомобилей - это обработка стали и придание ей движения. В деталях, в отделке, в выравнивании всех панелей и в том, как все сочетается в конце, вы можете видеть, что Volvo / Polestar не было здесь уже «полдюжины» дней.
На «нестандартное» видение, которое Tesla внесла в автомобильный сектор - вклад, за который мы все должны быть благодарны - традиционные производители, наконец, могут ответить более интересными продуктами с более высокой добавленной стоимостью, добавляя к этому дополнительному интересу преимущества, которые (еще) иметь по качеству продукции. В конце концов, все мы выигрываем. Промышленность и потребители.
Приятно видеть, как эта 100-летняя индустрия заново изобретает себя. Настали интересные времена, не правда ли?