Ford сегодня подтвердил запуск нового Рейнджер Raptor - самая радикальная и высокопроизводительная версия самого продаваемого пикапа в Европе - регистрация дебюта новой модели на Gamescom, одном из самых важных событий в мире видеоигр.
Первый в истории Ford Ranger Raptor, разработанный Ford Performance, будет доступен европейским покупателям в середине 2019 года. Вдохновение «американской сестры» Ford F-150 Raptor очевидно.
Двигатель и ходовая часть
Этот двигатель Ford Ranger Raptor, оснащенный двухтурбинной версией дизельного двигателя Ford EcoBlue 2.0, развивает 213 л.с. и 500 Нм крутящего момента в сочетании с новой 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, изготовленной из высокопрочной стали, алюминиевых сплавов и других материалов. композитные материалы для оптимизации прочности и веса.
Что касается динамики, Ford Ranger Raptor получил шасси, разработанное Ford Performance, полностью оптимизированное для езды по бездорожью в… быстром темпе.
Лео Рокс, директор Ford Performance EuropeМы можем забыть обо всем, что мы думали, что знали о пикапах. Наш новый Ranger Raptor принадлежит к другой породе: это чистокровный, способный преодолевать пустыню в гоночном темпе, и радикальный внедорожник для активного образа жизни в самых тяжелых и самых сложных условиях работы.
Уникальное новое шасси Ranger Raptor отличается усиленной конструкцией с использованием высокопрочных легких стальных сплавов, чтобы выдерживать жертвы, связанные с ездой по бездорожью на низком уровне.
В дополнение к шасси подвеска Raptor специально разработана для преодоления труднопроходимой местности на высокой скорости, всегда сохраняя полный контроль и комфорт. Амортизаторы FOX Racing с чувствительным к положению демпфированием обеспечивают большую демпфирующую силу в экстремальных ситуациях вождения по бездорожью и, при необходимости, менее жесткое демпфирование для большего комфорта.
Амортизаторы FOX Racing дополнены алюминиевыми рычагами подвески (треугольники). Сзади у нас есть узел пружины / демпфера, который также включает в себя соединения Watt, которые существенно уменьшают поперечные колебания оси при ее движении.
Вы знали, что ...
Инженеры Ford тщательно протестировали 2,0-литровый двигатель EcoBlue с двойным турбонаддувом и 10-ступенчатую автоматическую коробку передач, чтобы доказать их прочность и долговечность даже в самых неблагоприятных условиях. Испытания включали поддержание непрерывной работы турбин в течение 200 часов, пока они не достигли точки накала.
Торможение осуществляется вентилируемыми дисками спереди (диаметр 332 мм на толщину 32 мм) с двухпоршневыми суппортами и вентилируемыми дисками сзади (332 мм на 24 мм).
Внедорожные шины BF Goodrich 285/70 R17 были разработаны специально для Ranger Raptor. Имея диаметр 838 мм и ширину 285 мм, они имеют усиленные стенки, подготовленные для самых агрессивных сред, а также агрессивный протектор и, как правило, для бездорожья, обеспечивающий наилучшее сцепление на мокрой дороге, грязи, песке и снегу.
«Бесстыдный» вид
Ford Ranger Raptor не стыдится демонстрировать наработанные мускулы. Он представлен в синем цвете Ford Performance Blue с контрастами цвета Dyno Grey и отличается от других Ford Rangers своей новой выразительной решеткой радиатора, вдохновленной первым в мире серийным высокопроизводительным пикапом: Ford F-150 Raptor.
Расширяющиеся по всему кузову композитные передние брызговики не только привлекают внимание, но и предназначены для того, чтобы выдерживать и минимизировать повреждения, вызванные использованием на бездорожье, а также обеспечивают больший ход подвески и более крупные шины.
Боковые подножки специально разработаны для предотвращения ударов камней о заднюю часть подборщика и имеют точки для слива песка, грязи и снега.
Новый Ford Ranger Raptor появится на рынке уже в 2019 году.
