Только что были представлены последние дополнения к самому привлекательному кузову в модельном ряду Mercedes-Benz E-Class (поколение W213). После версий лимузин и фургон, Теперь настала очередь E-Class Coupé и Cabrio получить необходимые обновления.
Представленное в 2017 году поколение Mercedes-Benz E-Class W213 уже начало показывать вес лет. Вот почему немецкий бренд решил пересмотреть самые критические точки этого поколения.
За рубежом изменения только в деталях, но они имеют значение. Фары имеют новый дизайн, а передняя часть немного переработана.
Сзади мы видим новую светящуюся подпись, которая призвана усилить спортивную сторону модельного ряда Mercedes-Benz E-Class.
Также в области дизайна должное внимание было уделено Mercedes-AMG E 53, единственной версии AMG, доступной в купе и кабриолете E-Класса. Эстетические изменения были еще более глубокими, с акцентом на переднюю решетку с «семейным воздухом» из диапазона Affalterbach.
Интерьер становится актуальным
Хотя с эстетической точки зрения Mercedes-Benz E-Class Coupé и Cabrio продолжали заботиться о себе, когда дело касалось интерьера, с точки зрения технологий ситуация была не совсем такой.
Mercedes-Benz E-Class Кабриолет
Чтобы восстановить позиции в этой главе, обновленные Mercedes-Benz E-Class Coupé и Cabrio получили новые информационные системы MBUX. В обычных версиях, состоящих из двух экранов по 26 см каждый, в более продвинутых версиях (опционально) - массивных экранах 31,2 см.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Вторая важная особенность - новое рулевое колесо: полностью переработанное и с новыми функциями. Выделение системы обнаружения рук, которая позволяет поддерживать полуавтономную систему вождения активной без необходимости перемещать рулевое колесо, как это было раньше.
Также в области комфорта появилась новая программа «ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ТРЕНЕР». При этом используются звуковая система, окружающее освещение и сиденья с массажем, а алгоритм пытается активировать или расслабить водителя в зависимости от его физического состояния.
Городская гвардия. Противоугонная сигнализация
В этом обновлении Mercedes-Benz E-Class Coupé и Cabrio немецкий бренд воспользовался возможностью, чтобы усложнить жизнь друзьям других людей.
E-Class теперь имеет две системы сигнализации. В Городская гвардия , обычная сигнализация, которая предлагает дополнительную возможность получать уведомление на нашем смартфоне, когда кто-то пытается сесть в нашу машину или наезжает на нее на парковке. Через приложение «Mercedes Me» мы получаем всю информацию об этих происшествиях.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Для самых рьяных есть также Городская гвардия Плюс , система, которая позволяет отслеживать положение автомобиля через GPS, даже если система определения местоположения автомобиля отключена. Лучшая часть? Можно уведомить полицию.
Электрифицированные двигатели
Впервые в линейке классов E у нас будут умеренно-гибридные двигатели в двигателях OM 654 (дизель) и M 256 (бензин) - параллельные электрические системы 48 В. Благодаря этой системе энергия электрических систем снижается. больше не поставляется с двигателем.
Вместо этого система кондиционирования воздуха, системы поддержки вождения, вспомогательное рулевое управление и т. Д. Теперь питаются от электродвигателя / генератора 48 В, который, помимо обеспечения энергией электрической системы, способен обеспечить мгновенную повышенную мощность для двигателя. двигатель внутреннего сгорания.
Результат? Более низкий расход и выбросы.
По ассортименту уже известные версии E 220 d, E 400d, E 200, E 300 и E 450. присоединится новая версия E 300d.
OM 654 M: самый мощный четырехцилиндровый дизель на свете?
За обозначением 300 d мы находим более усовершенствованную версию двигателя OM 654 (2,0, рядный с четырьмя цилиндрами), который теперь известен внутри компании под кодовым названием. ОМ 654 М.
По сравнению с 220d, мощность 300 d увеличилась с 194 л.с. до 265 л.с., а максимальный крутящий момент вырос с 400 Нм до гораздо более выразительных 550 Нм.
Благодаря этим характеристикам двигатель OM 654 M претендует на звание самого мощного четырехцилиндрового дизельного двигателя в истории.
Изменения в хорошо известной модели OM 654 выражаются в небольшом увеличении рабочего объема - с 1950 см3 до 1993 см3, - наличии двух турбин с изменяемой геометрией с жидкостным охлаждением и повышенном давлении в системе впрыска. Добавьте к этому печально известную систему на 48 В, которая при определенных условиях может увеличить заявленные цифры на дополнительные 15 кВт (20 л.с.) и 180 Нм.
Дата продажи
Конкретных сроков для нашей страны пока нет, но весь модельный ряд Mercedes-Benz E-Class Coupé и Cabrio, а также версии Mercedes-AMG будут доступны на европейском рынке до конца года. Цены пока не известны.
Во время вспышки COVID-19 команда Разана Автомовела будет продолжать работу в сети 24 часа в сутки. Следуйте рекомендациям Главного управления здравоохранения, избегайте лишних поездок. Вместе мы сможем преодолеть этот сложный этап.