после фильтры твердых частиц для выхлопных систем автомобилей, как дизельных, так и бензиновых, кажется, что сажевые фильтры для тормозов . Прототип Volkswagen, разработанный с целью уменьшения выбросов твердых частиц при торможении, уже был поднят для их испытаний.
При тестировании на Volkswagen Golf GTD неизвестно, откуда эти фильтры, но все указывает на то, что они принадлежат компании Mann + Hummel, которая с 2003 года занимается борьбой с выбросами твердых частиц из тормозов.
Согласно Mann + Hummel, ежегодно выбрасывается около 10 тысяч тонн этих частиц. , и это только в Германии. Если вам интересно, что это за частицы, вы видите тот черный порошок, который размазывает ваши диски? Вот и все, но какие они?
Имея размеры менее 10 микрометров (PM10), они повсюду, не только производятся автомобилями, независимо от того, сгорают они или нет - на перекрестках их высокая концентрация, потому что они являются зонами торможения, - но также и в туннелях метро.
Из чего сделаны эти опасные частицы? Среди его компонентов мы находим такие металлы, как железо, медь и марганец, и мы дышим ими всеми.
Каковы преимущества сажевых фильтров для тормозов?
Помимо очевидных преимуществ для окружающей среды и здоровья населения (в конце концов, эти частицы оседают в альвеолах легких так же, как частицы, выбрасываемые двигателями внутреннего сгорания), Манн + Хаммел говорит, что могут быть также преимущества с точки зрения экологической классификации моделей. .
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
По заявлению немецкой компании, внедрение этих фильтров твердых частиц для тормозов позволит сбалансировать «баланс выбросов» моделей, классифицированных как Euro 5. Это связано с тем, что улавливание частиц не будет ограничиваться только теми, которые производятся в тормоза, так как эти фильтры могут просто улавливать те, которые уже находятся в воздухе.
Таким образом, согласно Mann + Hummel, улавливание частиц этими фильтрами может компенсировать те, которые выбрасываются двигателем, что позволит классифицировать их (с точки зрения выбросов) как Euro 6 или, возможно, даже как электромобили - даже электромобили выделяют частицы, когда они зависают, в результате чего на них не распространяются некоторые запреты на движение.
Фильтры, разработанные Mann + Hummel, подходят для тормозов различных размеров, устойчивы к коррозии и способны выдерживать высокие температуры, возникающие при торможении. Согласно тестам, они могут улавливать до 80% частиц, образующихся при торможении.
Источник: Carscoops and Mann + Hummel.