Первое поколение BMW M3 (E30) , появившийся в 1986 году, имел мощность 200 л.с., извлекаемую из блока на 2,3 л и всего четыре цилиндра в ряд. Использование каталитического нейтрализатора снизило бы мощность до 195 л.с., но развитие после S14 повысило бы ее до 215 л.с.
Скромные цифры в наши дни, но в то время респектабельные и желанные цифры, как и их производительность, достигающая 6,7 с до 100 км / ч и максимальной скорости, которая могла бы достичь 241 км / ч.
Но лучшее было еще впереди, с последними изменениями, названными ... Evolution II и Sport Evolution, настоящие омологации, соответствующие механическим, динамическим и аэродинамическим разработкам.
У совершенного BMW M3 (E30), Sport Evolution, объем S14 увеличился до 2,5 л, а мощность - до 238, при этом 100 км / ч были достигнуты за 6,5 с, а максимальная скорость увеличилась до 248 км / ч.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Португалия и Италия, страны, которые (все еще) взимают налоги за размер двигателя, что является недостатком для 2300-2500 см3, получили версию S14 с объемом двигателя менее 2000 см3, 320is.
E30 сильно повлиял на последующие поколения, или это был не один из самых важных видов спорта в истории, чья спортивная версия производила около 300 л.с., а также стала самым успешным «туристическим» автомобилем, когда-либо проводившимся на соревнованиях.
Это история создания BMW M3: